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Pièces Bilstein

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20,16 €
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  • Côté d'assemblage Essieu arrière
  • Numéro OEM 33 52 6 753 810, 33 52 6 769 744, 33 52 6 779 611 ...
25,80 €
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  • Côté d'assemblage Essieu arrière
  • Numéro OEM 33 52 1 092 362, 33 52 1 125 554, 33 52 1 128 819 ...
20,35 €
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22,67 €
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  • Côté d'assemblage Essieu avant
  • Matériel Caoutchouc/métal
  • Numéro OEM 3B7 412 377 A, 4D0 412 377 F
23,69 €
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  • Côté d'assemblage Essieu arrière
  • Numéro OEM 1 094 749, 31 33 1 094 749, 33 50 6 773 628 ...
23,66 €
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  • Côté d'assemblage Essieu avant
  • Numéro OEM 1J0 412 331 C, 1J0 412 331 BS, 1J0 412 331 CS ...
19,16 €
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  • Côté d'assemblage Essieu avant
  • Numéro OEM 8E0 412 377, 8E0 412 377 C
18,70 €
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  • Côté d'assemblage Essieu arrière
  • Numéro OEM 1 094 749, 31 33 1 094 749, 33 53 6 767 334 ...
23,69 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Côté d'assemblage Essieu avant
  • Numéro OEM 1 094 749, 31 33 1 094 749, 31 33 4 035 385 ...
23,66 €
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  • Côté d'assemblage Essieu avant
  • Châssis Pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
  • Numéro OEM 1 094 749, 2 283 444, 31 33 1 094 749 ...
23,66 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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24,59 €
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  • Côté d'assemblage Essieu avant
  • Numéro OEM 6N0 412 331 D, 6N0 412 331 E
17,67 €
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25,67 €
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La marque principale de Bilstein a été fondée en 140 ans d'histoire. Lorsque l'entreprise a été fondée à Altenvoerde (aujourd'hui Ennepetal) en 1873, personne n'imaginait que les produits BILSTEIN auraient un jour un impact sur la sécurité routière et le confort de conduite.
Bénéficiant de l'inspiration technique acquise aux États-Unis, Bilstein a collaboré avec Levator-Hebezeug-Fabrik à Berlin en 1927 et a réussi à prendre pied dans l'industrie automobile.
Bilstein a fourni le premier pare-chocs chromé pour la production en série. Ensuite, la société a commencé à fabriquer des vérins et a produit les premiers vérins latéraux fonctionnels.

Les ingénieurs Bilstein d'Ennepetal se sont servis de la découverte du Français Bourcier de Carbon pour mettre au point un procédé de production sans lequel la technologie automobile d'aujourd'hui serait impensable : fabriquer des amortisseurs à pression de gaz monotube.

En 1957, le premier amortisseur à pression de gaz monotube a été introduit dans la série de véhicules Mercedes-Benz.
Depuis, l'amortisseur monotube à pression de gaz développé et testé par Bilstein a trouvé sa place et est équipé de presque toutes les grandes marques de performance, de Bugatti Veyron à Lamborghini Gallardo en passant par les modèles Porsche 911, Boxster et Cayman. La liste des véhicules qui bénéficient des produits Bilstein en première monte (OE), de série ou en pièces de rechange est longue.

Les connaissances techniques transmises au cours des 140 dernières années sont à la base du succès de Bilstein.
Entreprise familiale fondée en 1873, elle fait partie du groupe depuis 1988 et est devenue en 2005 une filiale à 100 % de thyssenkrupp.

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