Pare-Chocs
Support, Pare-Chocs
Grille de Radiateur
Revêtement Avant
Baguette et Bande Protectrice, Pare-Chocs
Enjoliveur, Pare-Chocs
Spoiler
Support / Suspension, Plot de Berceau / Support d'Agrégats
Capuchon, Crochet de Remorquage
Baguette et Bande Protectrice, Grille de Radiateur
Amortisseur de Choc, Pare-Chocs
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Support, Grille de Radiateur
Recouvrement de Pare-Chocs, Dispositif d'Attelage
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Kit d'Assemblage, Pare-Chocs
Enjoliveur, Grille de Radiateur
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Cache, Lave-Phares
Élément Insertable Grille de Radiateur
Aide au stationnement
Informations supplémentaires
Grille de Ventilation de Pare-Chocs
La grille de ventilation de pare-chocs se loge dans l’ouverture avant inférieure du bouclier. Elle guide le flux d’air frais vers le radiateur, l’échangeur de climatisation et, sur certains modèles, vers les disques de frein. Sa structure en alvéoles amortit aussi les petits projectiles (gravillons, feuilles, insectes) qui pourraient endommager les organes situés derrière le pare-chocs. Enfin, elle apporte une finition esthétique en épousant les lignes de la face avant.Quand changer la pièce ?
- Durée de vie : la matière plastique est conçue pour durer toute la vie du véhicule, sauf choc ou forte exposition aux UV.
- Signes d’usure ou de casse :
- ailettes manquantes ou fissurées après un accrochage
- sifflement d’air ou vibrations dès 50 km/h
- température moteur plus élevée, surtout en été ou dans les embouteillages
- voyant de surchauffe ou déclenchement prématuré du ventilateur
- Périodicité conseillée : inspectez la grille de ventilation à chaque vidange et après tout choc frontal, même léger. Remplacez-la dès qu’un élément est cassé ou déformé.
Pourquoi changer ?
- Refroidissement optimal : une grille de ventilation endommagée dévie ou freine l’air, ce qui réduit l’efficacité du radiateur. Le risque de surchauffe augmente, surtout quand vous tractez ou circulez en montagne.
- Protection mécanique : avec des ailettes manquantes, cailloux et débris atteignent le condenseur, le faisceau de refroidissement ou la courroie d’accessoires. Les réparations deviennent vite coûteuses.
- Aérodynamique et consommation : un insert de pare-chocs mal fixé crée des turbulences, d’où un léger surplus de carburant et un bruit d’air perceptible dans l’habitacle.
- Aspect et valeur de revente : une calandre inférieure éclatée ternit la première impression lors d’une vente ou d’un contrôle technique. Un remplacement rapide maintient l’image soignée du véhicule.
- Conformité réglementaire : des bords saillants peuvent entraîner une contre-visite au contrôle technique ou une amende en cas de contrôle routier.
