Dispositif d'Attelage
Kit Électrique, Dispositif d'Attelage
Boule d'Attelage, Dispositif d'Attelage
Appareil de Commande, Dispositif d'Attelage
Adaptateur, Prise
Plaque à Visser, Dispositif d'Attelage
Câble de Remorquage
Béquille, Remorque
Capuchon de Protection, Rotule (Dispositif d'Attelage)
Câble de Connexion, Prise de Remorque
Support, Dispositif d'Attelage
Collier de Serrage, Roue de Support/Béquille
Câble de Connexion, Système Stabilisateur de la Remorque
Câble Adaptateur, Prise de Remorque
Support d'Attelage, Dispositif d'Attelage
Câble de Conduction de la Charge, Dispositif d'Attelage
Câble de Positif Permanent, Dispositif d'Attelage
Joint, Prise de Remorque
Plaque d'Écartement, Dispositif d'Attelage
Cache, Attelage à Boule/Barre
Câble de Connexion, Remorques
Informations supplémentaires
Bouche d'Attelage
La Bouche d'Attelage est la partie terminale du dispositif de remorquage ; elle reçoit la tête ou la rotule du crochet de la remorque afin d’assurer un accouplement sûr entre le véhicule tracteur et la charge tractée. Fixée sur la traverse arrière ou sur la plaque d’attelage, cette composante métallique gère les efforts de traction et d’appui vertical. Lors du verrouillage, un levier interne immobilise la rotule et garantit la continuité mécanique entre l’auto et la remorque. Un capteur de verrouillage ou un témoin visuel peut équiper certains modèles pour confirmer la bonne fermeture. La Bouche d'Attelage travaille donc à la fois en cisaillement et en traction ; elle doit rester parfaitement alignée, lubrifiée et exempte de corrosion pour éviter tout jeu parasite ou décrochage accidentel.Quand changer la pièce ?
- Durée de vie moyenne : 100 000 à 150 000 km ou 8 à 10 ans, selon la fréquence de remorquage et la charge tractée.
- Signes d’usure : jeu latéral au niveau de la rotule, verrouillage difficile, grincements métalliques, points de rouille visibles, déformation de la bouche ou de la bride.
- Symptômes d’alerte : remorque qui cogne au démarrage ou au freinage, vibrations transmises au châssis, absence de tension correcte sur le levier de verrouillage, traces de graisse brune chargée de limailles.
- Périodicité conseillée : contrôlez visuellement la Bouche d'Attelage à chaque entretien annuel et à chaque changement de saison si le véhicule reste stationné dehors. Remplacez dès que le jeu dépasse 1 mm ou qu’une fissure apparaît.
Pourquoi changer ?
- Sécurité de la traction : une Bouche d'Attelage fissurée peut céder sous charge, provoquant le détachement de la remorque et un risque majeur pour les usagers.
- Respect de la législation : le Code de la route impose une liaison mécanique « sûre ». Une défaillance constatée lors du contrôle technique entraîne une contre-visite immédiate.
- Usure prématurée des autres composants : un jeu excessif accentue la fatigue de la rotule, de la traverse et des silentblocs de suspension arrière.
- Confort de conduite : un verrouillage imparfait génère à-coups, bruits sourds et instabilité, surtout en virage ou lors des manœuvres de freinage d’urgence.
- Préservation de la charge tractée : un arrachement peut endommager l’attelage de la remorque, ses feux, son faisceau électrique ainsi que la marchandise transportée.
