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Huiles

3538 résultats
  • Capacité [litres] 20 L
  • Huile Huile en partie synthétique
  • Grade de viscosité sae 10W30
  • Spécification selon api (sous licence) SN+, SP/RC
  • Api spécification SN/RC, SP
  • Spécification par ilsac GF-5
  • Spécification selon ilsac (sous licence) GF-6A
  • Spécification CHRYSLER MS 6395, GM 6094M
  • Type d'emballage Jerrycan
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 208 L
  • Huile Graisse minérale
  • Grade de viscosité sae 15W40
  • Spécification ACEA A3/B4, E7, API CI-4/SL, GLOBAL DHD-1, JASO DH-1
  • Autorisation du fabricant MAN M3275-1, RENAULT VI RLD-2, VOLVO VDS-3, Deutz III-10, CAT ECF-1a-/-2, Detroit Dies 93K215, Mack EO-M Plus/EO-N, CUMMINS CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, MB 229.1, DTFR 15B110 (228.3), MTU Typ 2, Allison C4
  • Type d'emballage Fût
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 30 L
  • Huile Huile de synthèse HC (Hydro-Cracked)
  • Grade de viscosité sae 5W30
  • Spécification ACEA C3, API SN
  • Autorisation du fabricant VW 504.00/507.00, MB 229.51, BMW Longlife-04, Porsche C30
  • Type d'emballage Pot
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 208 L
  • Grade de viscosité sae 0W30
  • Spécification par l'acea C3
  • Api spécification SL, SJ
  • Autorisation du fabricant MB-Approval 229.31, MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.52, VW 504 00, VW 507 00, Porsche C30, ACEA C2, ACEA C3, API SP, API SN Plus, API SN, API SL, API SJ
  • Numéro du tarif douanier 34031980
  • Type d'emballage Fût
  • Longueur de l'emballage [cm] 58,5 Cm
  • Largeur de l'emballage [cm] 58,5 Cm
  • Hauteur de l'emballage [cm] 88,8 Cm
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 60 L
  • Grade de viscosité sae 5W30
  • Spécification par l'acea C3
  • Api spécification SP, SN+, SN, SM, SL, SJ
  • Autorisation du fabricant Longlife-04, MB-Approval 229.31, MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.52, VW 504 00, VW 507 00, Porsche C30, OV 040 1547 - G30, OV 040 1547 - D30, ACEA C2, ACEA C3, API SP, API SN Plus, API SN, API SM, API SL, API SJ, FIAT 9.55535-S3
  • Numéro du tarif douanier 27101981
  • Type d'emballage Fût
  • Longueur de l'emballage [cm] 37,6 Cm
  • Largeur de l'emballage [cm] 37,6 Cm
  • Hauteur de l'emballage [cm] 65,2 Cm
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 208 L
  • Grade de viscosité sae 5W30
  • Spécification par l'acea C3
  • Api spécification SP, SN+, SN, SM, SL, SJ
  • Autorisation du fabricant Longlife-04, MB-Approval 229.31, MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.52, VW 504 00, VW 507 00, Porsche C30, OV 040 1547 - G30, OV 040 1547 - D30, ACEA C2, ACEA C3, API SP, API SN Plus, API SN, API SM, API SL, API SJ, FIAT 9.55535-S3
  • Numéro du tarif douanier 27101981
  • Type d'emballage Fût
  • Longueur de l'emballage [cm] 58,5 Cm
  • Largeur de l'emballage [cm] 58,5 Cm
  • Hauteur de l'emballage [cm] 88,8 Cm
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 5 L
  • Grade de viscosité sae 0W40
  • Spécification par l'acea C3
  • Api spécification SP
  • Autorisation du fabricant MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.52, VW 511 00 ., Porsche C40, Porsche A40, ACEA C2, ACEA C3, API SP, API CF, FIAT 9.55535-S2
  • Type d'emballage Jerrycan
  • Longueur de l'emballage [cm] 19,65 Cm
  • Largeur de l'emballage [cm] 13,84 Cm
  • Hauteur de l'emballage [cm] 30 Cm
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 1 L
  • Spécification par l'acea A3/B3, A3/B4
  • Api spécification SN
  • Autorisation du fabricant Ferrari
  • Grade de viscosité sae 10W60
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 60 L
  • Huile Huile de synthèse HC (Hydro-Cracked)
  • Spécification BMW ATF 2, BMW M-1375.4, BMW 83 22 0 142 516, VW G 055 005, ZF TE-ML 11, HYUNDAI 040000C90SG, Jaguar Fluid 8432, LAND ROVER TYK500050, MASERATI 231603, BENTLEY PY112995PA, AML 4G319A509/AA/S
  • Type d'emballage Fût
  • Numéro OEM 83 22 2 305 396
Rupture de stock
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  • Capacité [litres] 4 L
  • Huile Huile de synthèse HC (Hydro-Cracked)
  • Spécification ACEA A3/B4, API SN, API: CF
  • Autorisation du fabricant MB 229.3, VW 501 01/505 00, MB 226.5, PSA B71 2300, Renault RN 0700/0710, Fiat 9.55535-G2/D2, MB 229.1
  • Grade de viscosité sae 10W40
  • Type d'emballage Pot
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 5 L
  • Huile Huile de synthèse HC (Hydro-Cracked)
  • Spécification ACEA C2 / C3, API SN, API: CF
  • Autorisation du fabricant BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, MB 229.52, 229.31/229.51/229.52, OV 040 1547-D30, GM dexos2
  • Grade de viscosité sae 5W30
  • Type d'emballage Pot
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 20 L
  • Grade de viscosité sae 10W30
  • Spécification par l'acea E7, E9
  • Api spécification CH-4, CI-4, CI-4 Plus, CJ-4, CK-4, SM, SN, SP
  • Spécification DH-2
  • Autorisation du fabricant MB-Approval 228.31, DTFR 15C100, RLD-3, DQC II-18 LA, 93K218, 93K222, EO-O Premium Plus, EOS 4.5, VDS-3, VDS-4, VDS-4.5, ACEA E7, ACEA E9 ( 2016), ACEA E11, API CF, API CG-4, API CH-4, API CI-4, API CI-4 PLUS, API CJ-4, API CK-4, API SM, API SN, API SP, DH-2, M 3575, RLD, RLD-2, CES 20081, CES 20086, VDS-2, ECF-3, DEO (w, DPD Equiped Vehicles
  • Numéro du tarif douanier 27101981
  • Type d'emballage Jerrycan
  • Longueur de l'emballage [cm] 29 Cm
  • Largeur de l'emballage [cm] 23,2 Cm
  • Hauteur de l'emballage [cm] 42,3 Cm
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 4 L
  • Grade de viscosité sae 5W40
  • Spécification par l'acea E4, E7
  • Api spécification CH-4, CI-4, CI-4 Plus
  • Spécification DH-1
  • Autorisation du fabricant MB-Approval 228.5, DTFR 15B120, M 3277, M 3377, RLD-2, Oil Category 3, EO-N, VDS-3, ACEA E4, ACEA E7, API CF-4, API CG-4, API CH-4, API CI-4, API CI-4 PLUS, DH-1, RGD, RLD, CES 20076, CES 20077, CES 20078, VDS-2, ECF-2, DEO (DPD)
  • Numéro du tarif douanier 27101981
  • Type d'emballage Jerrycan
  • Longueur de l'emballage [cm] 19,65 Cm
  • Largeur de l'emballage [cm] 13,84 Cm
  • Hauteur de l'emballage [cm] 26 Cm
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 20 L
  • Grade de viscosité sae 5W40
  • Spécification par l'acea E4, E7
  • Api spécification CH-4, CI-4, CI-4 Plus
  • Spécification DH-1
  • Autorisation du fabricant MB-Approval 228.5, DTFR 15B120, M 3277, M 3377, RLD-2, Oil Category 3, EO-N, VDS-3, ACEA E4, ACEA E7, API CF-4, API CG-4, API CH-4, API CI-4, API CI-4 PLUS, DH-1, RGD, RLD, CES 20076, CES 20077, CES 20078, VDS-2, ECF-2, DEO (DPD)
  • Numéro du tarif douanier 27101981
  • Type d'emballage Jerrycan
  • Longueur de l'emballage [cm] 29 Cm
  • Largeur de l'emballage [cm] 23,2 Cm
  • Hauteur de l'emballage [cm] 42,3 Cm
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 208 L
  • Grade de viscosité sae 5W40
  • Autorisation du fabricant BMW Longlife-01, MB 229.5, Porsche A40, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502 00 / 505 00, MB 226.5, MB 229.3
  • Spécification ACEA A3/B4, API Gasoline SP
  • Huile Huile synthétique
  • Type d'emballage Fût
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 1 L
  • Spécification par l'acea A3/B3, A3/B4
  • Api spécification SP
  • Autorisation du fabricant MB 226.5, MB 229.5, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502 00, VW 505 00
  • Grade de viscosité sae 0W40
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 60 L
  • Huile Huile de synthèse HC (Hydro-Cracked)
  • Spécification BMW ATF 3+, BMW 83222152426, CHRYSLER 68157995AA, FIAT 9.55550-AV5, JAGUAR 02JDE26444, LAND ROVER LR023288, MB 236.82, VW G 060 162, ZF TE-ML 11
  • Type d'emballage Fût
  • Numéro OEM 83 22 2 289 720
Rupture de stock
Voir les produits similaires
  • Capacité [litres] 60 L
  • Huile Huile en partie synthétique
  • Grade de viscosité sae 5W30
  • Spécification ACEA C4
  • Autorisation du fabricant RN0720, MB 226.51
  • Type d'emballage Jerrycan
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 205 L
  • Propriété chimique Sans nitrite
  • Grade de viscosité sae 80W90
  • Spécification Gear Oil, API GL-3, API GL-4
  • Autorisation du fabricant Ford SQ-M2C9008-A, MB 235.1
  • Type d'emballage Fût
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 208 L
  • Grade de viscosité sae 5W30
  • Spécification par l'acea C2, C3
  • Api spécification SN, SM, SL, SJ
  • Autorisation du fabricant MB-Approval 229.31, MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.52, PSA B71 2290, PSA B71 2297, GM dexos2, ACEA C2, ACEA C3, API SN, API SM, API SL, API SJ, API CF
  • Numéro du tarif douanier 34031980
  • Type d'emballage Fût
  • Longueur de l'emballage [cm] 58,5 Cm
  • Largeur de l'emballage [cm] 58,5 Cm
  • Hauteur de l'emballage [cm] 88,8 Cm
Rupture de stock

Le rôle de l'huile moteur

Pour le bon fonctionnement du moteur du véhicule, l'huile est un élément indispensable. Elle agit en effet en réduisant la température du moteur, en protégeant la corrosion et en réduisant les frottements entre les composants mécaniques, préservant ainsi le moteur au fil du temps. Chaque moteur nécessite une huile spécifique selon ses critères, comme la viscosité. Il faut donc la choisir correctement.


La Viscosité

L'indice de viscosité affecte le temps nécessaire à l'huile pour circuler dans le moteur et ses composants lorsque le véhicule démarre. L'huile étant froide, il est nécessaire de s’assurer de lubrifier toutes les pièces mécaniques le plus tôt possible. Le W représente cet indice, signifiant «Winter», avec un numéro devant et un numéro derrière. Le premier représente la fluidité à froid, et plus le nombre est bas, meilleure est la fluidité à basse température. Le second numéro après le W indique une viscosité à haute température. Plus le nombre est élevé, meilleure est la viscosité à haute température.

Les différents types d'huile moteur :


L’huile moteur minérale

De par sa composition, l'huile minérale est la plus naturelle : c'est la première issue du raffinage du pétrole brut. Par conséquent, sa composition ne convient que pour les véhicules équipés de moteurs très anciens. Les voitures récentes ne sont tout simplement pas adaptées à cette huile. Malgré l'ajout de plusieurs additifs, les huiles minérales ne s'adaptent pas correctement aux grands changements de température et ne conviennent donc qu’aux anciens véhicules.

L’huile moteur synthétique

D’origine chimique, l’huile synthétique provient du pétrole et de diverses plantes et est également composée de divers additifs qui rendent cette huile presque parfaite dans ses propriétés et ses performances. L'huile synthétique a une très faible différence entre la viscosité à froid et la viscosité à chaud, ce qui la rend suffisamment fluide pour démarrer à froid et suffisamment visqueuse à chaud lorsqu'elle circule à l'intérieur du moteur. Elle représente la meilleure qualité par rapport aux huiles semi-synthétiques ou minérales et est idéale pour les véhicules modernes avec turbocompresseur ou filtres à particules. Son deuxième avantage non négligeable est de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2. En raison de ses avantages, les huiles synthétiques sont fortement recommandées pour les déplacements en ville avec des arrêts et des départs réguliers.

L’huile moteur semi-synthétique

Les huiles semi-synthétiques sont des mélanges hétérogènes d'huiles synthétiques et minérales. La part synthétique dans les huiles semi-synthétiques peut varier de 1% à 30%. Si elle emprunte certaines propriétés aux additifs synthétiques contenus dans le mélange, elle est moins chère que les huiles synthétiques, mais les huiles semi-synthétiques sont les plus polyvalentes et les plus utilisées par les usagers de la route. Sa compatibilité avec les voitures anciennes et nouvelles garantit le meilleur rapport qualité-prix. Cependant, elle n'est pas aussi durable que l'huile synthétique et se détériore plus rapidement, de sorte que les changements d'huile sont nécessaires plus régulièrement.

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