Quel est le rôle du liquide de refroidissement ?
Le moteur de votre véhicule fonctionne grâce à ce que l’on appelle la combustion, il s’agit d’une réaction explosive. Pendant qu'il tourne, le moteur chauffe jusqu'à plus de 100°C. Cette chaleur est transférée à d'autres parties du moteur de la voiture qui doivent être protégées.
Par exemple, le joint de culasse est un composant très sensible à la chaleur dans les moteurs. En cas de température élevée, il peut s’altérer.
De plus si la température est trop élevée, votre moteur ne fonctionnera pas efficacement. Par conséquent, votre véhicule consommera plus de carburant.
C'est là que le liquide de refroidissement entre en jeu. Il intervient pour réguler la température du moteur pendant que vous conduisez. Pour cela, le liquide est mis en rotation dans un circuit qui dissipe la chaleur du moteur à travers un radiateur placé à l'avant du véhicule.
Le liquide de refroidissement est refroidi en permanence par le radiateur avant d'entrer dans le moteur en circuit fermé. Il est contenu dans un réservoir appelé vase d'expansion et est facilement accessible en ouvrant le capot.
Ce liquide a un aspect proche de l'eau et ne doit pas geler en hiver pour fonctionner correctement. Pour éviter cela, il contient de l'éthylène glycol, qui est un ingrédient antigel, ce qui explique son surnom d'antigel.
Ayant tendance à s’user avec le temps, votre liquide de refroidissement doit être changé régulièrement. Cela inclut également la purge du liquide de refroidissement lorsque nous parlons d'un remplacement ou d'une mise à niveau.
Quand le liquide de refroidissement sera-t-il vidangé ?
En moyenne, votre circuit de refroidissement doit être vidangé tous les 30 000 kilomètres soient environ tous les 3 ans. Si vous parcourez plus de 10 000 kilomètres par an, faites confiance au kilométrage.
Si vous ne changez pas le liquide régulièrement, votre moteur ne refroidira pas suffisamment, votre consommation de carburant augmentera et le joint de culasse du moteur pourrait être endommagé.
