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Shell 10W40

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  • Capacité [litres] 60 L
  • Grade de viscosité sae 10W40
  • Spécification par l'acea E7
  • Spécification API CI-4 / CH-4
  • Autorisation du fabricant EURO IV, EURO V ecological, KAMAZ approval Euro3, Mack EO-N, MAN 3275, MB-Freigabe 228.3, REN. TRUCKS RVI RLD2, RENAULT RVI RLD-2, VOLVO VDS-3, CATERPILLAR ECF-1, MTU Type 2
  • Type d'emballage Fût
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 60 L
  • Grade de viscosité sae 10W40
  • Api spécification CK-4
  • Spécification ACEA E7 / E9
  • Autorisation du fabricant Mack EOS 4.5, REN. TRUCKS RVI RLD3, RENAULT RVI RLD-3, Volvo VDS-4.5, Cummins CES 20086, DAF Standard Drain, DD DFS 93K222, DetroitD DFS 93K222, Deutz DQC III-10 LA, MAN M 3775, MB 228.31, MTU Type 2.1
  • Type d'emballage Fût
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 20 L
  • Huile Huile de synthèse HC (Hydro-Cracked)
  • Grade de viscosité sae 10W40
  • Spécification ACEA E7, API: CF
  • Autorisation du fabricant MAN M3277, VOLVO VDS-3, Scania LDF-3, Deutz III-10, Mack EO-N, MTU Typ 3, DTFR 15B120 (228.5), Renault VI RLD-2/RXD, DAF Extended Drain
  • Type d'emballage Pot
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 60 L
  • Huile Huile de synthèse HC (Hydro-Cracked)
  • Grade de viscosité sae 10W40
  • Spécification ACEA A3/B4, E7, API CI-4/SL, JASO DH-1, GLOBAL DHD-1
  • Autorisation du fabricant MAN M3275, VOLVO VDS-3, RENAULT VI RLD-2, Deutz III-10, CAT ECF-1a/-2, Detroit Dies 93K215, Mack EO-N, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, MB 229.1, DTFR 15B110 (228.3), MTU Typ 2
  • Type d'emballage Fût
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 208 L
  • Huile Huile de synthèse HC (Hydro-Cracked)
  • Grade de viscosité sae 10W40
  • Spécification ACEA A3/B4, E7, API CI-4/SL, JASO DH-1, GLOBAL DHD-1
  • Autorisation du fabricant MAN M3275, VOLVO VDS-3, RENAULT VI RLD-2, Deutz III-10, CAT ECF-1a/-2, Detroit Dies 93K215, Mack EO-N, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, MB 229.1, DTFR 15B110 (228.3), MTU Typ 2
  • Type d'emballage Fût
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 60 L
  • Huile Huile de synthèse HC (Hydro-Cracked)
  • Grade de viscosité sae 10W40
  • Spécification ACEA E7, API CI-4, GLOBAL DHD-1
  • Autorisation du fabricant MAN M3277/3377, VOLVO VDS-3, Renault VI RXD/RLD-2, Deutz IV-10, Cummins CES 20078, Detroit Dies 93K215, Mack EO-M Plus/EO-N, MTU Typ 3, DTFR 15B120 (228.5)
  • Type d'emballage Fût
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 208 L
  • Huile Huile de synthèse HC (Hydro-Cracked)
  • Grade de viscosité sae 10W40
  • Spécification ACEA E7, API CI-4, GLOBAL DHD-1
  • Autorisation du fabricant MAN M3277/3377, VOLVO VDS-3, Renault VI RXD/RLD-2, Deutz IV-10, Cummins CES 20078, Detroit Dies 93K215, Mack EO-M Plus/EO-N, MTU Typ 3, DTFR 15B120 (228.5)
  • Type d'emballage Fût
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 60 L
  • Huile Huile de synthèse HC (Hydro-Cracked)
  • Grade de viscosité sae 10W40
  • Spécification ACEA E7, API CI-4, JASO DH-2
  • Autorisation du fabricant MAN M3477/M3271-1, VOLVO VDS-3, Renault VI RXD/RLD-2, Deutz IV-10 LA, Mack EO-N, MTU Typ 3.1, DTFR 15C110 (228.51), CUMMINS CES 20076, Cummins CES 20077, DAF Long Drain
  • Type d'emballage Fût
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 208 L
  • Huile Huile de synthèse HC (Hydro-Cracked)
  • Grade de viscosité sae 10W40
  • Spécification ACEA E7, API CI-4, JASO DH-2
  • Autorisation du fabricant MAN M3477/M3271-1, VOLVO VDS-3, Renault VI RXD/RLD-2, Deutz IV-10 LA, Mack EO-N, MTU Typ 3.1, DTFR 15C110 (228.51), CUMMINS CES 20076, Cummins CES 20077, DAF Long Drain
  • Type d'emballage Fût
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 60 L
  • Grade de viscosité sae 10W40
  • Api spécification CF
  • Spécification ACEA E4 / E7
  • Autorisation du fabricant DEUTZ DQC-III, Mack EO-N, MAN 3277, MB-Freigabe 228.5, REN. TRUCKS RVI RLD2, RENAULT RVI RLD-2, Scania LDF-3, VOLVO VDS-3, DAF Extended Drain, MTU MTU Type 3
  • Type d'emballage Fût
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