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Huiles Open Parts

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  • Capacité [litres] 60 L
  • Grade de viscosité sae 10W40
  • Spécification par l'acea E7
  • Spécification API CI-4 / CH-4
  • Autorisation du fabricant EURO IV, EURO V ecological, KAMAZ approval Euro3, Mack EO-N, MAN 3275, MB-Freigabe 228.3, REN. TRUCKS RVI RLD2, RENAULT RVI RLD-2, VOLVO VDS-3, CATERPILLAR ECF-1, MTU Type 2
  • Type d'emballage Fût
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 208 L
  • Grade de viscosité sae 5W30
  • Spécification C3
  • Autorisation du fabricant RN17, MB 226.52
  • Type d'emballage Fût
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 60 L
  • Huile Huile entièrement synthétique
  • Grade de viscosité sae 5W30
  • Spécification par l'acea E6, E7, E4
  • Api spécification SN, CK-4
  • Spécifications selon jaso DH-1, DH-2
  • Spécification ACEA E9, JASO DL-0
  • Autorisation du fabricant Mack EOS 4.5, MAN M3271-1, MAN M3477, MAN M3677, MAN M3777, MB-Approval 228.31, MB-Approval 228.51, MB-Approval 228.52, REN. TRUCKS RVI RLD3, RENAULT RVI RLD-3, Volvo VDS-4.5, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, DAF Extended Drain, DD DFS 93K222, DDC PGOS 93K218, Deutz DQC IV-18 LA, MTU Type 2.1, MTU Type 3.1, Scania LDF-4
  • Type d'emballage Fût
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 208 L
  • Huile Huile entièrement synthétique
  • Grade de viscosité sae 5W30
  • Spécification par l'acea E6, E7, E4
  • Api spécification SN, CK-4
  • Spécifications selon jaso DH-1, DH-2
  • Spécification ACEA E9, JASO DL-0
  • Autorisation du fabricant Mack EOS 4.5, MAN M3271-1, MAN M3477, MAN M3677, MAN M3777, MB-Approval 228.31, MB-Approval 228.51, MB-Approval 228.52, REN. TRUCKS RVI RLD3, RENAULT RVI RLD-3, Volvo VDS-4.5, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, DAF Extended Drain, DD DFS 93K222, DDC PGOS 93K218, Deutz DQC IV-18 LA, MTU Type 2.1, MTU Type 3.1, Scania LDF-4
  • Type d'emballage Fût
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 20 L
  • Huile Huile de synthèse HC (Hydro-Cracked)
  • Grade de viscosité sae 10W40
  • Spécification ACEA E7, API: CF
  • Autorisation du fabricant MAN M3277, VOLVO VDS-3, Scania LDF-3, Deutz III-10, Mack EO-N, MTU Typ 3, DTFR 15B120 (228.5), Renault VI RLD-2/RXD, DAF Extended Drain
  • Type d'emballage Pot
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 60 L
  • Huile Huile de synthèse HC (Hydro-Cracked)
  • Grade de viscosité sae 10W40
  • Spécification ACEA A3/B4, E7, API CI-4/SL, JASO DH-1, GLOBAL DHD-1
  • Autorisation du fabricant MAN M3275, VOLVO VDS-3, RENAULT VI RLD-2, Deutz III-10, CAT ECF-1a/-2, Detroit Dies 93K215, Mack EO-N, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, MB 229.1, DTFR 15B110 (228.3), MTU Typ 2
  • Type d'emballage Fût
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 208 L
  • Huile Huile de synthèse HC (Hydro-Cracked)
  • Grade de viscosité sae 10W40
  • Spécification ACEA A3/B4, E7, API CI-4/SL, JASO DH-1, GLOBAL DHD-1
  • Autorisation du fabricant MAN M3275, VOLVO VDS-3, RENAULT VI RLD-2, Deutz III-10, CAT ECF-1a/-2, Detroit Dies 93K215, Mack EO-N, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, MB 229.1, DTFR 15B110 (228.3), MTU Typ 2
  • Type d'emballage Fût
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 60 L
  • Huile Huile de synthèse HC (Hydro-Cracked)
  • Grade de viscosité sae 10W40
  • Spécification ACEA E7, API CI-4, GLOBAL DHD-1
  • Autorisation du fabricant MAN M3277/3377, VOLVO VDS-3, Renault VI RXD/RLD-2, Deutz IV-10, Cummins CES 20078, Detroit Dies 93K215, Mack EO-M Plus/EO-N, MTU Typ 3, DTFR 15B120 (228.5)
  • Type d'emballage Fût
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 208 L
  • Huile Huile de synthèse HC (Hydro-Cracked)
  • Grade de viscosité sae 10W40
  • Spécification ACEA E7, API CI-4, GLOBAL DHD-1
  • Autorisation du fabricant MAN M3277/3377, VOLVO VDS-3, Renault VI RXD/RLD-2, Deutz IV-10, Cummins CES 20078, Detroit Dies 93K215, Mack EO-M Plus/EO-N, MTU Typ 3, DTFR 15B120 (228.5)
  • Type d'emballage Fût
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 60 L
  • Huile Huile de synthèse HC (Hydro-Cracked)
  • Grade de viscosité sae 10W40
  • Spécification ACEA E7, API CI-4, JASO DH-2
  • Autorisation du fabricant MAN M3477/M3271-1, VOLVO VDS-3, Renault VI RXD/RLD-2, Deutz IV-10 LA, Mack EO-N, MTU Typ 3.1, DTFR 15C110 (228.51), CUMMINS CES 20076, Cummins CES 20077, DAF Long Drain
  • Type d'emballage Fût
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 208 L
  • Huile Huile de synthèse HC (Hydro-Cracked)
  • Grade de viscosité sae 10W40
  • Spécification ACEA E7, API CI-4, JASO DH-2
  • Autorisation du fabricant MAN M3477/M3271-1, VOLVO VDS-3, Renault VI RXD/RLD-2, Deutz IV-10 LA, Mack EO-N, MTU Typ 3.1, DTFR 15C110 (228.51), CUMMINS CES 20076, Cummins CES 20077, DAF Long Drain
  • Type d'emballage Fût
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 60 L
  • Huile Huile en partie synthétique
  • Grade de viscosité sae 5W30
  • Spécification ACEA C4
  • Autorisation du fabricant RN0720, MB 226.51
  • Type d'emballage Jerrycan
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 60 L
  • Grade de viscosité sae 0W30
  • Spécification par l'acea C2
  • Autorisation du fabricant PSA Groupe B71 2312
  • Type d'emballage Fût
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 205 L
  • Huile Huile de synthèse HC (Hydro-Cracked)
  • Grade de viscosité sae 0W30
  • Api spécification CF, SN
  • Spécification par l'acea A5/B5
  • Spécification BMW Longlife-01 FE, VW 503.00, VW 506.00, VW 506.01
  • Autorisation du fabricant Volvo VCC 95200377
  • Type d'emballage Fût
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 208 L
  • Grade de viscosité sae 5W40
  • Autorisation du fabricant BMW Longlife-01, MB 229.5, Porsche A40, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502 00 / 505 00, MB 226.5, MB 229.3
  • Spécification ACEA A3/B4, API Gasoline SP
  • Huile Huile synthétique
  • Type d'emballage Fût
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 4 L
  • Huile Huile de synthèse HC (Hydro-Cracked)
  • Spécification ACEA A3/B4, API SN, API: CF
  • Autorisation du fabricant MB 229.3, VW 501 01/505 00, MB 226.5, PSA B71 2300, Renault RN 0700/0710, Fiat 9.55535-G2/D2, MB 229.1
  • Grade de viscosité sae 10W40
  • Type d'emballage Pot
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 5 L
  • Huile Huile de synthèse HC (Hydro-Cracked)
  • Spécification ACEA C2 / C3, API SN, API: CF
  • Autorisation du fabricant BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, MB 229.52, 229.31/229.51/229.52, OV 040 1547-D30, GM dexos2
  • Grade de viscosité sae 5W30
  • Type d'emballage Pot
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 60 L
  • Volume [l] 103 L
  • Grade de viscosité sae 10W30
  • Api spécification CJ-4, CK-4
  • Spécification par l'acea E7, E9, E6
  • Spécifications selon jaso DH-2
  • Autorisation du fabricant Caterpillar ECF-3, Caterpillar ECF-2, Cummins CES 20081, Deutz DQC IV-10 LA, MAN M 3677, MAN M 3477, MB 228.31, MB 228.51, MB 235.28, MTU Type 3.1, Scania Low Ash, VOLVO VDS-4 Approval
  • Poids brut [kg] 57,7 Kg
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 60 L
  • Grade de viscosité sae 10W40
  • Api spécification CK-4
  • Spécification ACEA E7 / E9
  • Autorisation du fabricant Mack EOS 4.5, REN. TRUCKS RVI RLD3, RENAULT RVI RLD-3, Volvo VDS-4.5, Cummins CES 20086, DAF Standard Drain, DD DFS 93K222, DetroitD DFS 93K222, Deutz DQC III-10 LA, MAN M 3775, MB 228.31, MTU Type 2.1
  • Type d'emballage Fût
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 205 L
  • Grade de viscosité sae 0W20
  • Autorisation du fabricant ACEA C5/C6, BMW Longlife-17 FE+, JAGUAR STJLR.03.5006, MB-Freigabe 229.71, MB-Freigabe 229.72, Opel OV0401547-A20, Chrysler MS-12145, FIAT 9.55535-GSX, FORD WSS-M2C962-A1, Ford WSS-M2C 947-B1
  • Api spécification SP
  • Spécification par ilsac GF-6A
  • Type d'emballage Fût
Rupture de stock
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