Dans la plupart des cas, le capteur de température de carburant est un capteur à coefficient de température négatif "CTN".
Les informations du capteur sont envoyées à l'unité de commande moteur qui régule le calage de l'injection de carburant.
Le capteur de température de carburant n'a pas de durée de vie définie et ne doit être remplacé que s'il devient inutilisable.