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Capot-Moteur

1358 résultats
  • Matériel Aluminium
  • Qualité Equipart Certified
  • Numéro OEM 1160013, 1160045, 20970122 ...
879,26 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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1.021,91 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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1.023,61 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Matériel Acier
  • Numéro OEM 51704754, 164 880 00 57, A 164 880 00 57 ...
836,99 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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857,28 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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822,10 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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947,72 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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450,30 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Pour véh. jusqu'à l'année de construction 201705
  • Pas pour facelift
  • Numéro OEM 1ST823031, 1ST823031B, 1ST823031C ...
428,20 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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897,38 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Matériel Acier
  • Numéro OEM A2218800157, A221880015728
1.178,10 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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1.196,91 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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644,79 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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809,21 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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331,55 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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337,25 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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416,98 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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327,18 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Côté d'assemblage Capot-moteur
  • Numéro OEM 9078806000, A 907 880 60 00, A9078806000 ...
347,78 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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313,72 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock

Le capot représente une partie de l'avant de la carrosserie de votre voiture. Comme l’ensemble de la carrosserie d’une voiture, le capot peut être en tôle ou en polyester et fibre de verre ou encore en fibre de carbone. À l'intérieur, il peut y avoir un matériau insonorisant utiliser pour réduire le bruit du moteur.

Le capot n'est donc pas constitué d'une seule partie, mais de plusieurs pièces soudées pour minimiser les déformations lors des chocs et collisions.

Son travail consiste à protéger le moteur et tous les autres composants en dessous. C'est donc lui qu’on ouvre quand on veut accéder au moteur, à la batterie, ou au bouchon de remplissage d’huile moteur.

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