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Hankook

Hankook Ventus S1 noble 2 H452 285/35 R20 104H
DOT 2021, XL

Pneu été
C B A 70 db
  • Marque Hankook
  • Type de pneu Voiture / Tourisme
  • Saison Pneu été
  • Dimension 285/35 R20 104H
  • Spécificités
    DOT 2021, XL
  • Label
    C B A 70 db
125,39 €
17% TVA inclus, livraison gratuite
  • en stock
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Détails

Descriptif

Le pneu Hankook Ventus S1 noble 2 H452 est un pneu toutes saisons de performance premium. Il est conçu pour offrir une performance équilibrée idéale.

  • Il dispose d'un concept de motif asymétrique avancé et d'un bloc aqua hydro positif. Ce dernier a été développé grâce à une simulation 3D d'aquaplanage pour offrir un freinage efficace sur sol mouillé.
  • Un bloc de nervure droit appliqué à l'extérieur du pneu aide à prévenir le bruit de la route et à augmenter l'adhérence en virage.
  • La performance de conduite est améliorée grâce à l'utilisation de lamelles 3-Dimensionnelles qui maintiennent une forme stable pendant l'accélération, le freinage et les virages.
  • Le Ventus S1 Noble² dispose d'un profil à triple rayon qui maintient une adhérence maximale dans des conditions de conduite ultra-performantes.
  • Le design semi-rib du bloc extérieur utilisé par le Ventus S1 Noble² offre une plus grande stabilité et performance de conduite.
  • Il offre une conduite confortable et silencieuse grâce à la technologie d'analyse de vibration 3D. Le profil de moule avancé conçu pour le Ventus S1 Noble² offre une pression de contact uniforme sur les blocs centraux et d'épaule pour une performance de freinage sécurisée, tandis que le bloc de nervure droit appliqué à l'extérieur du pneu réduit le bruit de la route.
  • La technologie de conception de bloc de bande de roulement à 5-Pitch offre une dispersion optimale du bruit pour une conduite silencieuse et confortable.
  • La technologie de nouvelle structure a été utilisée dans la conception du Ventus S1 Noble² pour aider à la durabilité. Une feuille de caoutchouc, incorporée entre la 1ère et la 2ème ceinture, aide à prévenir la séparation sur le bord de la ceinture du pneu et à augmenter la durabilité.
  • La technologie de théorie de contrôle de rigidité du contour (SCCT Technology) est conçue pour réduire la déformation du profil. Elle contrôle la dispersion de la force interne pour une meilleure durabilité.

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