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Climatisation pour Citroën C4 I (LC_) 1.6 HDi (80KW...

Ces produits conviennent à votre véhicule
Citroën C4 1.6 HDi
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10 résultats
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec déshydrateur
  • Profondeur (mm) 20 Mm
  • Réfrigérant R 134a
  • Ø admission [mm] 14,3 Mm
  • Ø sortie [mm] 11,1 Mm
  • Hauteur [mm] 364 Mm
  • Largeur [mm] 560 Mm
  • Numéro OEM E163363, 6455CX, 6455GG ...
91,48 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
101,36 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
49,61 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec instructions de montage, Avec bague d'étanchéité
  • Voltage [v] 12 V
  • Nombre de gorges 6
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 119 Mm
  • Ø admission [mm] 20,5 Mm
  • Ø sortie [mm] 14,3 Mm
  • Remplissage huile [ml] 135 Ml
  • Huile pour compresseur PAG 46
  • Réfrigérant R 134a
  • Numéro OEM 6453 QL, 6453 TP, 6453 WN ...
325,60 €
17% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec déshydrateur, Avec instructions de montage, Sans bague d'étanchéité
  • Longueur totale[mm] 560 Mm
  • Largeur totale [mm] 364 Mm
  • Longueur de filet [mm] 515 Mm
  • Largeur de filet [mm] 360 Mm
  • Profondeur de filet [mm] 16 Mm
  • Ø admission [mm] 14,3 Mm
  • Ø sortie [mm] 11,1 Mm
  • Réfrigérant R 134a
  • Numéro OEM 6455 EV, 6455 EW, 6455 GL ...
84,51 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
38,24 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Numéro OEM 6453NS, 5606P9, 1754150 ...
58,31 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Numéro tecdoc du moteur 9HG (DV6C M)
  • Couleur Vert
  • Type de boîtier Boîtier plastique
  • Pour référence 7.8486, 7.8708, 7.8734, 7.8747, 7.8748, 7.8790
  • Numéro OEM 9632562080, 9636111180, 1 204 700 ...
10,49 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur 9HG (DV6C M)
  • Couleur Vert
  • Type de boîtier Boîtier plastique
  • Pour référence 1.880.486, 1.880.708, 1.880.734, 1.880.747, 1.880.748, 1.880.790
  • Numéro OEM 9632562080, 9636111180, 1 204 700 ...
10,49 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur 9HG (DV6C M)
  • Couleur Vert
  • Type de boîtier Boîtier plastique
  • Pour référence 580 486, 580 708, 580 734, 580 747, 580 748, 580 790
  • Numéro OEM 9632562080, 9636111180, 1 204 700 ...
17,60 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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Quel rôle joue le climatiseur dans la voiture ?

La climatisation, ce n’est pas seulement un ventilateur, c’est bien plus complexe que ça. C’est un circuit fermé dans lequel circule un gaz spécial, qu’on appelle réfrigérant ou frigorigène. Ce gaz voit sa pression transformée à l’aide d’une compression et d’une détente créées grâce à plusieurs pièces du système de climatisation. Ces réactions physiques permettent un rafraîchissement de l’air expulsé par votre climatisation.

Ainsi, certaines pièces permettent ce fonctionnement : compresseurs de climatisation, condenseurs, détendeurs ou évaporateurs.

Le rôle du compresseur :
Comme son nom l'indique, un compresseur de climatisation est une pièce qui augmente la pression du gaz réfrigérant qui circule dans le système de climatisation. Le gaz à haute température liquéfié peut être évacué vers le condenseur à l’aide de la courroie d’accessoire.

Le rôle du condenseur:
Grâce à l'air ambiant et à ses ventilateurs, le gaz chaud sortant du compresseur est refroidi à haute pression pour devenir liquide.

Le rôle du détendeur :
Le détendeur joue un rôle opposé au compresseur. Il abaisse la pression du gaz liquéfié et provoque une chute brutale de la température. Par conséquent, le liquide est froid, mais pas assez froid pour produire de l'air frais.

Le rôle de l’évaporateur :
L'évaporateur, qui est le dernier élément du circuit de climatisation se situe au niveau du tableau de bord et doit faire s’évaporer le liquide de refroidissement en gaz. Cette conversion abaisse la température.

Pourquoi le climatiseur de la voiture ne refroidit plus ?

Si la climatisation de votre voiture ne refroidit plus, voici les causes possibles :

  • Le niveau de gaz frigorigène est trop bas
  • Le réservoir de gaz réfrigérant a une fuite
  • Le condensateur est en panne
  • Le détendeur ne fonctionne plus
  • le compresseur est défaillant
  • Les capteurs sont endommagés

Quand le climatiseur doit-il être réparé ?

Le système de climatisation est complexe, en particulier dans les véhicules modernes, surtout s'il est automatique. Pour cette raison, il existe diverses causes de pannes du système de climatisation. Par conséquent, il est important de savoir quand et comment entretenir la climatisation.

N'attendez pas que le problème survienne. Les réparations peuvent être coûteuses. Par conséquent, nous vous recommandons de demander à un spécialiste d'inspecter votre climatiseur de voiture au moins tous les trois ans.

Aussi, n'oubliez pas de la faire fonctionner régulièrement, même en hiver, pendant au moins 15 minutes, par exemple tous les mois. Cela évitera une défaillance désagréable du système de climatisation lors de sa mise en marche en été.

Enfin, l'entretien de la climatisation comprend également la recharge. Elle doit être fait tous les deux ans en moyenne, mais cela dépend de l'utilisation.

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