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Climatisation pour Fiat Marea (185_) 1.4 80 12V (59KW...

Ces produits conviennent à votre véhicule
Fiat Marea 1.4 80 12V
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75 résultats
Lot de 10
  • Côté d'assemblage Installation latérale, Extérieur, Intérieur
  • Voltage [v] 12 V
  • Capacité nominale [w] 5 W
  • Type de lampe W5W
  • Type de culot de l’ampoule W2.1x9.5d
  • Poids [kg] 0,001 Kg
  • Numéro OEM 000 045 239, 165 945 097, 1C0943105GRU ...
2,61 € Prix unitaire
26,10 € (le lot)
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Montage d'origine MAGNETI MARELLI
  • Type de soupape Valve d'étranglement
  • Numéro OEM 46721108, 46722498, 60813268 ...
22,00 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Montage d'origine DENSO
  • Id du compresseur 10PA, 7SB / 7SBU
  • Voltage [v] 12 V
  • Numéro OEM 4Z7260805, 8385921, 8390741 ...
20,83 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec bague d'étanchéité
  • Filetage 7/16-20 Female
  • Réfrigérant R 134a
  • Voltage [v] 12 V
  • Nombres de pôles 5 Pôle
  • Numéro OEM 46476438, 60625482, 507774000 ...
17,22 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Version d'équipement Separate Drier
  • Matériel Aluminium
  • Réfrigérant R 134a, 1234yf
  • Numéro OEM 46452809, 46471800, 46521840 ...
25,87 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Sans déshydrateur
  • Nº de châssis à partir de 0136600
  • Nº de châssis jusqu'à 5036718
  • Code moteur 182A3.000
  • Largeur de filet [mm] 595 Mm
  • Longueur de filet [mm] 296 Mm
  • Profondeur de filet [mm] 18 Mm
  • Matériel Aluminium
  • Réfrigérant R 134a
  • Poids [kg] 4,92 Kg
  • Numéro OEM 46472101, 46527737
268,62 €
17% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Type d'entraînement Commande/option de transmission automatique
  • Matériel Aluminium
  • Réfrigérant R 134a
  • Diamètre [mm] 60 Mm
  • Hauteur [mm] 188 Mm
  • Numéro OEM 176-1902, 46471800, 46521840 ...
15,75 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Voltage [v] 12 V
  • Montage d'origine DENSO
  • Nombre de stries 6
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 130 Mm
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite Pour direction à droite/à gauche
  • Poulies Poulie à gorge
  • Id du compresseur TV12SC
  • Version GS
  • Pièce neuve
  • Nombre de trous de fixation 4
  • Réfrigérant R 134a
  • Fabriqué par ALFA ROMEO, FIAT, LANCIA
  • Poids [g] 6300 G
  • Numéro OEM 46427337, 46438366, 54407090 ...
460,51 €
17% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Année jusqu'à 199902
  • Pour numéro oe 7788280
  • Numéro OEM 60815596, 7788280, 7759887 ...
30,03 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Pour numéro oe 46722498
  • Numéro OEM 46721108, 46722498, 60813905 ...
67,16 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Qualité Genuine
  • Version RECEIVER DRYER
  • Type de fixation Fixation par bride
  • Hauteur [mm] 185 Mm
  • Diamètre [mm] 60 Mm
  • Numéro OEM 46452809, 46527180, 46821323 ...
62,17 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec connecteur thermofusible autosoudeur
  • Nombres de pôles 6 Pôle
  • Longueur câble [mm] 200 Mm
  • Section de câbles à partir de [mm²] 0,75 Mm2
  • Section de câbles jusqu'à [mm²] 0,75 Mm2
  • Numéro OEM 46476438*
65,23 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
49,91 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Version MINIBLOCK
  • Type de raccord Flangia
  • Réfrigérant R 134a
  • Numéro OEM 46722498, 5.684.501.0.0, 568750100 ...
57,20 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
64,40 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Qualité Genuine
  • Id du compresseur TV12SC
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 135 Mm
  • Nombre de stries 6
  • Voltage [v] 12 V
  • Type de raccord Flangia
  • Pour numéro oe 46438366
  • Numéro d'article en paire 2.2008
  • Numéro OEM 46427337, 46438366, 60812516 ...
525,03 €
17% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Sans déshydrateur
  • Matériau pour grille de radiateur Aluminium
  • Longueur de filet [mm] 570 Mm
  • Largeur de filet [mm] 310 Mm
  • Profondeur de filet [mm] 18 Mm
  • Numéro OEM 46406321, 7774281, 46754472 ...
112,73 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Filetage 7/16" 20 UNF-2B
  • Couleur Vert
  • Type de filetage Filetage-UNF
  • Type de fiche Femelle
  • Pour numéro oe 46476438
  • Poids [g] 78 G
  • Numéro OEM 46476438
28,65 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Type d'entraînement Commande/option de transmission automatique
  • Matériau pour grille de radiateur Aluminium
  • Version de radiateur Grille de radiateur soudée
  • Longueur de filet [mm] 211 Mm
  • Largeur de filet [mm] 258 Mm
  • Profondeur de filet [mm] 90 Mm
  • Réfrigérant R 134a, 1234yf
  • Numéro OEM 46721961, 46722672, 46722673 ...
71,77 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec joints
  • Montage d'origine DENSO TV12SC
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 130 Mm
  • Nombre de gorges 6
  • Huile pour compresseur PAG 100
  • Remplissage huile [ml] 140 Ml
  • Réfrigérant R 134a
  • Nombre de trous de fixation 4
  • Poids net [kg] 6,3 Kg
  • Numéro OEM 71781742, 71781740, 46427337 ...
416,73 €
17% TVA inclus, livraison gratuite
en stock

Quel rôle joue le climatiseur dans la voiture ?

La climatisation, ce n’est pas seulement un ventilateur, c’est bien plus complexe que ça. C’est un circuit fermé dans lequel circule un gaz spécial, qu’on appelle réfrigérant ou frigorigène. Ce gaz voit sa pression transformée à l’aide d’une compression et d’une détente créées grâce à plusieurs pièces du système de climatisation. Ces réactions physiques permettent un rafraîchissement de l’air expulsé par votre climatisation.

Ainsi, certaines pièces permettent ce fonctionnement : compresseurs de climatisation, condenseurs, détendeurs ou évaporateurs.

Le rôle du compresseur :
Comme son nom l'indique, un compresseur de climatisation est une pièce qui augmente la pression du gaz réfrigérant qui circule dans le système de climatisation. Le gaz à haute température liquéfié peut être évacué vers le condenseur à l’aide de la courroie d’accessoire.

Le rôle du condenseur:
Grâce à l'air ambiant et à ses ventilateurs, le gaz chaud sortant du compresseur est refroidi à haute pression pour devenir liquide.

Le rôle du détendeur :
Le détendeur joue un rôle opposé au compresseur. Il abaisse la pression du gaz liquéfié et provoque une chute brutale de la température. Par conséquent, le liquide est froid, mais pas assez froid pour produire de l'air frais.

Le rôle de l’évaporateur :
L'évaporateur, qui est le dernier élément du circuit de climatisation se situe au niveau du tableau de bord et doit faire s’évaporer le liquide de refroidissement en gaz. Cette conversion abaisse la température.

Pourquoi le climatiseur de la voiture ne refroidit plus ?

Si la climatisation de votre voiture ne refroidit plus, voici les causes possibles :

  • Le niveau de gaz frigorigène est trop bas
  • Le réservoir de gaz réfrigérant a une fuite
  • Le condensateur est en panne
  • Le détendeur ne fonctionne plus
  • le compresseur est défaillant
  • Les capteurs sont endommagés

Quand le climatiseur doit-il être réparé ?

Le système de climatisation est complexe, en particulier dans les véhicules modernes, surtout s'il est automatique. Pour cette raison, il existe diverses causes de pannes du système de climatisation. Par conséquent, il est important de savoir quand et comment entretenir la climatisation.

N'attendez pas que le problème survienne. Les réparations peuvent être coûteuses. Par conséquent, nous vous recommandons de demander à un spécialiste d'inspecter votre climatiseur de voiture au moins tous les trois ans.

Aussi, n'oubliez pas de la faire fonctionner régulièrement, même en hiver, pendant au moins 15 minutes, par exemple tous les mois. Cela évitera une défaillance désagréable du système de climatisation lors de sa mise en marche en été.

Enfin, l'entretien de la climatisation comprend également la recharge. Elle doit être fait tous les deux ans en moyenne, mais cela dépend de l'utilisation.

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