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Climatisation pour Fiat Panda (141_) 1000 i.e. Cat...

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Fiat Panda 1000 i.e. Cat
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20 résultats
Lot de 10
  • Côté d'assemblage Extérieur, Intérieur
  • Voltage [v] 12 V
  • Capacité nominale [w] 5 W
  • Type de lampe W5W
  • Type de culot de l’ampoule W2.1x9.5d
  • Poids [kg] 0,001 Kg
  • Numéro OEM 000 045 239, 165 945 097, 1C0943105GRU ...
2,61 € Prix unitaire
26,10 € (le lot)
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Forme de la prise Ovale
  • Forme En forme de L
  • Nombre de trous de fixation 2
  • Couleur Noir
  • Pour numéro oe 77364617
  • Numéro OEM 9942901, 77364617
30,38 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur 141 C2.000
  • Code moteur 141 C2.000
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Couleur du carter Noir
  • Numéro OEM 9942901
28,72 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur 156 A2.246
  • Code moteur 141C2.000, 156A2.246
  • Filetage extérieur [mm] M16x1,5 Mm
  • Filetage M16x1,5
  • Ouverture de la clé 19
  • Numéro OEM 60813687, 7588802, 7588882 ...
8,17 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur 156 A2.246, 141 C2.000
  • Montage d'origine BoschSPi
  • Filetage M12x1,5
  • Ouverture de la clé 19
  • Pour référence 7.8113, 7.8114, 7.8149, 7.8151
  • Numéro OEM 195 32 110 10 00/00, 5972332, 60513205 ...
11,58 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur 141 C2.000, 156 A2.246
  • Filetage extérieur [mm] M16x1,5 Mm
  • Numéro OEM 60813687, 7588802, 7588882 ...
8,34 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec joint d'étanchéite
  • Pour fabricant d'appareils de commande Marelli IAW
  • Filetage M12x1,5
  • Couleur Bleu
  • Ouverture de la clé 21
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Poids [kg] 0,03473 Kg
  • Numéro OEM 026 906 161 12, 01 342 850, 13 42 850 ...
11,20 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur 156 A2.246, 141 C2.000
  • Montage d'origine BoschSPi
  • Filetage M12x1,5
  • Ouverture de la clé 19
  • Pour référence 1.880.113, 1.880.114, 1.880.149, 1.880.151
  • Numéro OEM 195 32 110 10 00/00, 5972332, 60513205 ...
11,54 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur 141 C2.000, 156 A2.246
  • Montage d'origine WeberSpi
  • Quantité 2
  • Filetage M12x1,5
  • Ouverture de la clé 19
  • Pour référence 7.8100, 7.8108, 7.8141, 7.8143, 7.8152, 7.8153, 7.8193
  • Numéro OEM 46477022, 60806379, 60813751 ...
9,68 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur 141 C2.000, 156 A2.246
  • Filetage extérieur [mm] M16x1,5 Mm
  • Filetage M16x1,5
  • Ouverture de la clé 19
  • Pour référence 7.8099, 7.8116, 7.8141, 7.8142, 7.8143, 7.8156, 7.8170, 7.8193, 7.8286, 7.8479
  • Numéro OEM 60813687, 7588802, 7588882 ...
8,94 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur 156 A2.246, 141 C2.000
  • Montage d'origine WEBER, WEBER SPI, BOSCH
  • Séparation des bloques
  • Code moteur 156 A2.246<M7/M16>, 156 A2.246<M7>
  • Année à partir de 199007, 199501
  • Année jusqu'à 199703, 199006
  • Préparation de carburant Injection d'essence
  • Filetage M12 x 1,5
  • Ouverture de la clé 19
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Marquage par teinture Bleu
  • Poids [kg] 0,03473 Kg
  • Numéro OEM 4 850 371, 46 477 022, 46477022 ...
8,78 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur 141 C2.000, 156 A2.246
  • Montage d'origine WeberSpi
  • Quantité 2
  • Filetage M12x1,5
  • Ouverture de la clé 19
  • Pour référence 1.880.100, 1.880.108, 1.880.141, 1.880.143, 1.880.152, 1.880.153, 1.880.193
  • Numéro OEM 46477022, 60806379, 60813751 ...
9,65 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur 141 C2.000, 156 A2.246
  • Filetage extérieur [mm] M16x1,5 Mm
  • Filetage M16x1,5
  • Ouverture de la clé 19
  • Pour référence 1.880.099, 1.880.116, 1.880.141, 1.880.142, 1.880.143, 1.880.156, 1.880.170, 1.880.193, 1.880.286, 1.880.479
  • Numéro OEM 60813687, 7588802, 7588882 ...
8,92 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur 156 A2.246
  • Filetage extérieur [mm] M14x1,25 Mm
  • Filetage M14x1,25
  • Ouverture de la clé 19
  • Numéro OEM 7548005, 7588883
9,98 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur 156 A2.246
  • Filetage extérieur [mm] M14x1,25 Mm
  • Filetage M14x1,25
  • Ouverture de la clé 19
  • Numéro OEM 7548005, 7588883
15,32 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
27,71 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur 141 C2.000, 156 A2.246
  • Filetage extérieur [mm] M16x1,5 Mm
  • Filetage M16x1,5
  • Ouverture de la clé 19
  • Pour référence 580 099, 580 116, 580 141, 580 142, 580 143, 580 156, 580 170, 580 193, 580 286, 580 479
  • Numéro OEM 60813687, 7588802, 7588882 ...
17,06 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur 141 C2.000, 156 A2.246
  • Montage d'origine WeberSpi
  • Quantité 2
  • Filetage M12x1,5
  • Ouverture de la clé 19
  • Pour référence 580 100, 580 108, 580 141, 580 143, 580 152, 580 153, 580 193
  • Numéro OEM 46477022, 60806379, 60813751 ...
17,28 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur 156 A2.246, 141 C2.000
  • Montage d'origine BoschSPi
  • Filetage M12x1,5
  • Ouverture de la clé 19
  • Pour référence 580 113, 580 114, 580 149, 580 151
  • Numéro OEM 195 32 110 10 00/00, 5972332, 60513205 ...
17,12 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec bague d'étanchéité
  • Année jusqu'à 199112
  • Préparation de carburant Injection centrale
  • Ouverture de la clé 19
  • Filetage M12 x 1,5
  • Nombre de connexions 2
  • Type de montage Raccord fiché
  • Correspond à la pièce originale dans sa couleur Bleu, Vert
  • Numéro OEM 195321101000/00, 60513205, 60800167 ...
24,85 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock

Quel rôle joue le climatiseur dans la voiture ?

La climatisation, ce n’est pas seulement un ventilateur, c’est bien plus complexe que ça. C’est un circuit fermé dans lequel circule un gaz spécial, qu’on appelle réfrigérant ou frigorigène. Ce gaz voit sa pression transformée à l’aide d’une compression et d’une détente créées grâce à plusieurs pièces du système de climatisation. Ces réactions physiques permettent un rafraîchissement de l’air expulsé par votre climatisation.

Ainsi, certaines pièces permettent ce fonctionnement : compresseurs de climatisation, condenseurs, détendeurs ou évaporateurs.

Le rôle du compresseur :
Comme son nom l'indique, un compresseur de climatisation est une pièce qui augmente la pression du gaz réfrigérant qui circule dans le système de climatisation. Le gaz à haute température liquéfié peut être évacué vers le condenseur à l’aide de la courroie d’accessoire.

Le rôle du condenseur:
Grâce à l'air ambiant et à ses ventilateurs, le gaz chaud sortant du compresseur est refroidi à haute pression pour devenir liquide.

Le rôle du détendeur :
Le détendeur joue un rôle opposé au compresseur. Il abaisse la pression du gaz liquéfié et provoque une chute brutale de la température. Par conséquent, le liquide est froid, mais pas assez froid pour produire de l'air frais.

Le rôle de l’évaporateur :
L'évaporateur, qui est le dernier élément du circuit de climatisation se situe au niveau du tableau de bord et doit faire s’évaporer le liquide de refroidissement en gaz. Cette conversion abaisse la température.

Pourquoi le climatiseur de la voiture ne refroidit plus ?

Si la climatisation de votre voiture ne refroidit plus, voici les causes possibles :

  • Le niveau de gaz frigorigène est trop bas
  • Le réservoir de gaz réfrigérant a une fuite
  • Le condensateur est en panne
  • Le détendeur ne fonctionne plus
  • le compresseur est défaillant
  • Les capteurs sont endommagés

Quand le climatiseur doit-il être réparé ?

Le système de climatisation est complexe, en particulier dans les véhicules modernes, surtout s'il est automatique. Pour cette raison, il existe diverses causes de pannes du système de climatisation. Par conséquent, il est important de savoir quand et comment entretenir la climatisation.

N'attendez pas que le problème survienne. Les réparations peuvent être coûteuses. Par conséquent, nous vous recommandons de demander à un spécialiste d'inspecter votre climatiseur de voiture au moins tous les trois ans.

Aussi, n'oubliez pas de la faire fonctionner régulièrement, même en hiver, pendant au moins 15 minutes, par exemple tous les mois. Cela évitera une défaillance désagréable du système de climatisation lors de sa mise en marche en été.

Enfin, l'entretien de la climatisation comprend également la recharge. Elle doit être fait tous les deux ans en moyenne, mais cela dépend de l'utilisation.

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