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Climatisation pour Renault Clio V (B7_) 1.6 E-TECH...

Ces produits conviennent à votre véhicule
Renault Clio 1.6 E-TECH 140 (B7MU)
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11 résultats
  • Qualité Genuine
  • Id du compresseur ESBA27C
  • Type de raccord Flangia
  • Numéro OEM 926008231R
1.014,11 €
17% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Remplissage huile [ml] 110 Ml
  • Réfrigérant 1234yf
  • Spécification ESBA27C
  • Numéro OEM 92 60 026 18R, 92 60 082 31R
936,21 €
17% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Montage d'origine DENSO
  • Type de raccord Flangia
  • Type de fonctionnement Électrique
  • Type de fixation Fixation directe
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite Pour direction à droite/à gauche
  • Remplissage huile [ml] 110 Ml
  • Huile pour compresseur PAG 46 YF
  • Id du compresseur ESBA27C
  • Version GS
  • Pièce neuve
  • Réfrigérant R 134a, 1234yf
  • Nombre de trous de fixation 3
  • Fabriqué par Renault
  • Poids [g] 6000 G
  • Numéro OEM 926002618R, 926008231R, 926000346R ...
679,07 €
17% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Qualité Genuine
  • Id du compresseur ESBA27C
  • Type de raccord Flangia
  • Numéro OEM 926008231R
782,82 €
17% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec déshydrateur
  • Matériel Aluminium
  • Longueur de filet [mm] 518 Mm
  • Largeur de filet [mm] 392 Mm
  • Profondeur de filet [mm] 12 Mm
  • Réfrigérant R 134a, 1234yf
  • Numéro OEM 921005FA0A
164,21 €
17% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec bague d'étanchéité
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Filetage 3/8 - 24UNF mm
  • Voltage [v] 5 V
  • Numéro OEM 921361722R, 921366801R, 921367866R ...
21,38 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Filetage 3/8-24UNF
  • Réfrigérant R 134a, 1234yf
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Version Male, ANALOGUE
  • Ouverture de la clé HEX27
  • Forme de la prise Rectangulaire
  • Voltage [v] 12 V
  • Numéro OEM 921361722R, 921366801R, 6000617510 ...
23,60 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro de fabrication EAC-RE-001
  • Numéro OEM 30661949, 30676560, 30767231 ...
18,30 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur H4M 632
  • Filetage M12x1,5
  • Ouverture de la clé 19
  • Correspond à la pièce originale dans sa couleur Rouge, Bleu
  • Numéro OEM 1 960 041, 1 960 296, 1 961 789 ...
11,89 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur H4M 632
  • Filetage M12x1,5
  • Ouverture de la clé 19
  • Correspond à la pièce originale dans sa couleur Rouge, Bleu
  • Numéro OEM 1 960 041, 1 960 296, 1 961 789 ...
11,65 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec bague d'étanchéité
  • Filetage 3/8x24 UNF 2A
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Forme de la prise Ovale
  • Numéro OEM 921367866R, 921366801R, 921361722R ...
37,84 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock

Quel rôle joue le climatiseur dans la voiture ?

La climatisation, ce n’est pas seulement un ventilateur, c’est bien plus complexe que ça. C’est un circuit fermé dans lequel circule un gaz spécial, qu’on appelle réfrigérant ou frigorigène. Ce gaz voit sa pression transformée à l’aide d’une compression et d’une détente créées grâce à plusieurs pièces du système de climatisation. Ces réactions physiques permettent un rafraîchissement de l’air expulsé par votre climatisation.

Ainsi, certaines pièces permettent ce fonctionnement : compresseurs de climatisation, condenseurs, détendeurs ou évaporateurs.

Le rôle du compresseur :
Comme son nom l'indique, un compresseur de climatisation est une pièce qui augmente la pression du gaz réfrigérant qui circule dans le système de climatisation. Le gaz à haute température liquéfié peut être évacué vers le condenseur à l’aide de la courroie d’accessoire.

Le rôle du condenseur:
Grâce à l'air ambiant et à ses ventilateurs, le gaz chaud sortant du compresseur est refroidi à haute pression pour devenir liquide.

Le rôle du détendeur :
Le détendeur joue un rôle opposé au compresseur. Il abaisse la pression du gaz liquéfié et provoque une chute brutale de la température. Par conséquent, le liquide est froid, mais pas assez froid pour produire de l'air frais.

Le rôle de l’évaporateur :
L'évaporateur, qui est le dernier élément du circuit de climatisation se situe au niveau du tableau de bord et doit faire s’évaporer le liquide de refroidissement en gaz. Cette conversion abaisse la température.

Pourquoi le climatiseur de la voiture ne refroidit plus ?

Si la climatisation de votre voiture ne refroidit plus, voici les causes possibles :

  • Le niveau de gaz frigorigène est trop bas
  • Le réservoir de gaz réfrigérant a une fuite
  • Le condensateur est en panne
  • Le détendeur ne fonctionne plus
  • le compresseur est défaillant
  • Les capteurs sont endommagés

Quand le climatiseur doit-il être réparé ?

Le système de climatisation est complexe, en particulier dans les véhicules modernes, surtout s'il est automatique. Pour cette raison, il existe diverses causes de pannes du système de climatisation. Par conséquent, il est important de savoir quand et comment entretenir la climatisation.

N'attendez pas que le problème survienne. Les réparations peuvent être coûteuses. Par conséquent, nous vous recommandons de demander à un spécialiste d'inspecter votre climatiseur de voiture au moins tous les trois ans.

Aussi, n'oubliez pas de la faire fonctionner régulièrement, même en hiver, pendant au moins 15 minutes, par exemple tous les mois. Cela évitera une défaillance désagréable du système de climatisation lors de sa mise en marche en été.

Enfin, l'entretien de la climatisation comprend également la recharge. Elle doit être fait tous les deux ans en moyenne, mais cela dépend de l'utilisation.

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