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Carter de vilebrequin pour Fiat 500 (312_) 1.3 D Multijet...

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Fiat 500 1.3 D Multijet (312AXE1A)
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12 résultats
  • Capacité [ml] 200 Ml
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Non contenu dans le kit
  • Numéro tecdoc du moteur 199 B1.000, 312 B1.000
  • Propriété chimique Ne contient pas de solvant
  • Matériel Silicone
  • Champ de température de [°c] -60 °C
  • Pas pour version-pays USA
  • Champ de température jusqu'à [°c] +320 °C
  • Type d'emballage Cartouche
  • Numéro OEM 07580397777, 07589056979, 81229407439 ...
19,11 €
9,56 € pour 100ml
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Capacité [ml] 70 Ml
  • Matériel Silicone
  • Couleur Beige
  • Attention au infos de montage!
  • Propriété chimique Mastic, Ne contient pas de solvant, Résistant aux UV
  • Champ de température de [°c] -60 °C
  • Champ de température jusqu'à [°c] 315 °C
  • Également gardé sous articles universels - cf. référence 030.793 Dirko
  • Type d'emballage Tube
  • Numéro OEM D 176 404 M2, D 176 404 A2, 99000-31071 ...
13,98 €
19,97 € pour 100ml
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec bague d'étanchéité - vilebrequin
  • Numéro OEM 71753767, 93 195 355, 66 06 040 ...
39,51 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur 199 B1.000
  • Numéro OEM 55265148, 55186663, 93177338 ...
36,34 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec bague d'étanchéité - vilebrequin
  • Numéro tecdoc du moteur 199 B1.000
  • Numéro OEM 11163-85E01-000, 1606454, 71729498 ...
70,20 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
65,06 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec soupape de reniflard
  • Matériel NBR (caoutchoucs nitrile)
  • Couleur Noir
  • Longueur de tuyau [mm] 90 Mm
  • Diamètre intérieur 1 [mm] 11 Mm
  • Diamètre intérieur 2 [mm] 11 Mm
  • Numéro OEM 55185373, 5636938, 636459 ...
6,22 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur 199 B1.000
  • Numéro OEM 71744286, 4711028, 11164-85E00 ...
87,17 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
57,20 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Capacité [ml] 200 Ml
  • Unité quantitative Millilitre
  • Couleur Blanc
  • Champ de température de [°c] -50 °C
  • Champ de température jusqu'à [°c] +180 °C
  • Temps de traitement [min.] 10 Min.
  • Résistence à la traction [n/mm²] 1,8 N/mm²
  • Propriété chimique Mastic, Résistant à la température, Résistant à l'huile, Résistant aux produits chimiques
  • Consulter données techniques
  • Attention au infos de montage!
  • Type d'emballage Cartouche
21,46 €
10,73 € pour 100ml
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Capacité [ml] 70 Ml
  • Unité quantitative Millilitre
  • Champ de température de [°c] -50 °C
  • Champ de température jusqu'à [°c] +260 °C
  • Temps de traitement [min.] 10 Min.
  • Résistence à la traction [n/mm²] 2 N/mm²
  • Couleur Noir
  • Propriété chimique Mastic, Résistant à la température, Résistant à l'huile, Résistant aux produits chimiques
  • Consulter données techniques
  • Attention au infos de montage!
  • Type d'emballage Tube
16,58 €
23,69 € pour 100ml
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Capacité [ml] 75 Ml
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Non contenu dans le kit
  • Numéro tecdoc du moteur 199 B1.000, 312 B1.000
  • Propriété chimique Ne contient pas de solvant
  • Matériel Silicone
  • Champ de température de [°c] -60 °C
  • Champ de température jusqu'à [°c] +320 °C
  • Type d'emballage Tube
  • Numéro OEM 49890820, 001989612010, A0039899820 ...
10,53 €
14,04 € pour 100ml
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock

Cœur du moteur, le carter contient l'ensemble du système rotatif avec pistons, cylindres et bielles. Son rôle est de fixer des composants supplémentaires, de la boîte de vitesses et de la commande du moteur avec la culasse.
Les canaux d'huile et de refroidissement nécessaires à la lubrification et au refroidissement font du carter le moulage le plus complexe d'un moteur à combustion interne.

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