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Lubrification pour Audi 100 C2 Avant (435, 436) 1.6...

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Audi 100 1.6
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112 résultats
  • Numéro tecdoc du moteur YV
  • N° de moteur de 8192242683
  • Année à partir de 197901
  • Année jusqu'à 198212
  • Diamètre extérieur [mm] 20 Mm
  • Diamètre intérieur [mm] 14 Mm
  • Épaisseur [mm] 1,5 Mm
  • Numéro OEM 0138492, 234032235, N0138492 ...
5,04 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Épaisseur [mm] 2,5 Mm
  • Diamètre extérieur [mm] 18 Mm
  • Diamètre intérieur [mm] 13 Mm
  • Poids [kg] 0,001 Kg
  • Numéro OEM 087 409 505 LV, 087 409 505 LX, 089 409 069 ...
5,31 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Forme En forme de A
  • Matériel Cuivre
  • Diamètre extérieur [mm] 20 Mm
  • Diamètre intérieur [mm] 14 Mm
  • Épaisseur [mm] 1,5 Mm
  • Poids [g] 1,6 G
  • Numéro OEM 10261160, 1026 1160, 234032235 ...
5,18 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec bague d'étanchéité
  • Point de coupure de [bar] 0,15 Bar
  • Point de coupure jusqu'à [bar] 0,35 Bar
  • Diamètre intérieur [mm] 2,54 Mm
  • Longueur du filetage [mm] 13 Mm
  • Ouverture de la clé 24
  • Nombre de connexions 1
  • Marquage par teinture Bleu
  • Surface Zingué
  • Dimension du filetage extérieur M10 x 1
  • Longueur [mm] 46 Mm
  • Poids [kg] 0,031 Kg
  • Numéro OEM 021 919 081 C, 028 919 081 D, 028 919 081 H ...
5,67 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Type de joint d'étanchéité Joint d'étanchéité pour métal- élastomère
  • Matériel ACM (caoutchouc polyacrylique)
  • Filetage M6x1x16
  • Numéro OEM 044 103 609 D, 1 033 121, 048 103 609 B ...
19,04 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Type de filtre Filtre vissé
  • Diamètre extérieur [mm] 76 Mm
  • Filetage 3/4"-16
  • Hauteur [mm] 119 Mm
  • Numéro OEM 11429061198, 5203217, 72674028 ...
13,05 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec un clapet de non retour
  • Filetage 3/4-16 UNF
  • Pression d'ouverture clapet de dérivation [bar] 2,2 Bar
  • Diamètre extérieur 1 [mm] 78 Mm
  • Diamètre extérieur 2 [mm] 71 Mm
  • Diamètre intérieur 1 [mm] 61 Mm
  • Type de filtre Filtre vissé
  • Diamètre extérieur [mm] 76 Mm
  • Hauteur [mm] 123 Mm
  • Numéro OEM 1109-C1, 5003460, 5003461 ...
23,03 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec joints
  • Matériel Métal
  • Couple de serrage [nm] 25 Nm
  • Poids [kg] 0,344 Kg
  • Poids [g] 344 G
  • Numéro OEM 1002825, 038117070A, 068117021B ...
52,99 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
25,39 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Type de filtre Filtre vissé
  • Filetage 3/4"-16
  • Diamètre extérieur [mm] 76 Mm
  • Hauteur [mm] 120 Mm
  • Numéro OEM 11429061198, 5203217, 72674028 ...
25,79 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Type de filtre Filtre vissé
  • Diamètre intérieur 2 [mm] 70 Mm
  • Filetage 3/4-16 UNF
  • Diamètre extérieur [mm] 75 Mm
  • Diamètre intérieur 1 [mm] 60 Mm
  • Hauteur [mm] 125 Mm
  • Numéro OEM MLS 000-702, 5003 460, 5003 461 ...
25,52 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur YV
  • Type de joint d'étanchéité Siège souple
  • Numéro OEM 028 103 609 B, 028 103 609 D, 028103609A ...
17,35 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombre de trous 19
  • Hauteur [mm] 17 Mm
  • Numéro OEM 113115193, N161554, 9000-9PH-1000 ...
24,45 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Filetage UNF 3/4"-16
  • Diamètre extérieur [mm] 77,8 Mm
  • Type de soupape Valve de limitation de pression, Soupape de retenue
  • Type de filtre Filtre vissé
  • Diamètre intérieur 1 [mm] 71,5 Mm
  • Diamètre intérieur 2 [mm] 62 Mm
  • Hauteur [mm] 120 Mm
  • Numéro OEM 5120700509, MLS000702, 5003460 ...
21,31 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur YV
  • Type de filtre Filtre vissé
  • Filetage 3/4"-16UNF-2B
  • Hauteur 1 [mm] 119 Mm
  • Numéro OEM 3232126, 8127168, J3250334 ...
24,03 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec un clapet de non retour
  • Année jusqu'à 198207
  • Type de filtre Filtre vissé
  • Filetage 3/4" 16 UNF
  • Pression d'ouverture clapet de dérivation [bar] 2,5 Bar
  • Diamètre intérieur 2 [mm] 62 Mm
  • Diamètre extérieur 2 [mm] 71 Mm
  • Diamètre extérieur [mm] 76 Mm
  • Hauteur [mm] 123 Mm
  • Quantité 1
  • Numéro OEM 035 115 561, 056 115 561 B, 056 115 561 G ...
12,47 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro OEM 026115105B, 049115105H, 056115105A ...
31,09 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec joints
  • Matériel Métal
  • Couple de serrage [nm] 25 Nm
  • Poids [kg] 0,344 Kg
  • Poids [g] 344 G
  • Numéro OEM 068 117 021 B, 038 117 070 A, 1 002 825 ...
40,59 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Couple de serrage jusqu'à [nm] 30 Nm
  • Voltage [v] 12 V
  • Pression [bar] de 0,4 Bar
  • Filetage M10x1
  • Ouverture de la clé 24
  • Marquage par teinture Marron
  • Numéro OEM 105480632300, 60506902, 60593846 ...
24,66 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec deux vis de vidange d’huile
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec rondelles
  • Numéro tecdoc du moteur YV
  • Nombre de joints 210
88,38 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock

Un certain nombre de pièces métalliques en mouvement constitue un moteur. Les pièces se frottant les unes aux autres génèrent alors de la chaleur, due à la friction. Une lubrification entre les pièces à l’aide d’une huile est essentielle, ce qui permettra de rallonger la durée de vie de chacun des mécanismes. Cette fine pellicule de lubrifiant est cruciale pour le bon fonctionnement du moteur.

Appliquer une couche d’huile entre deux pièces métalliques permet d’éviter les frottements entre les pièces. Le choix de la viscosité de l’huile dépendra des températures. La lubrification évite une usure prématurée des pièces ainsi qu’une chaleur trop importante générée automatiquement par les frictions. Il faut savoir que dans un moteur, la chaleur engendrée par les frictions des différentes pièces est très importante.

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