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Mélange air-carburant pour BMW 5 (G60) 523 d Mild-Hybrid...

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BMW 5 523 d Mild-Hybrid
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23 résultats
20,50 €
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17,88 €
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  • Numéro tecdoc du moteur B47 D20 B
  • Code moteur B47D20B
  • Système d'échappement Avant turbocompresseur
  • Filetage M14x1,5
  • Ouverture de la clé 27
  • Numéro OEM 13 62 8 490 046, 8 490 046
51,99 €
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  • Article complémentaire/info complémentaire Sans tuyau d'admission
  • Tension nominale [v] 12 V
  • Nombres de pôles 4 Pôle
  • Extension de réparation recommandée Filtre à air
  • Numéro OEM 13 62 8 583 496, 8 583 496
124,71 €
17% TVA inclus, livraison gratuite
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16,10 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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108,87 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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17,30 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Numéro tecdoc du moteur B47 D20 B
  • Code moteur B47D20B
  • Système d'échappement Avant turbocompresseur
  • Filetage M14x1,5
  • Ouverture de la clé 27
  • Numéro OEM 13 62 8 490 046, 8 490 046
37,16 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Préparation de carburant Common Rail (CR)
  • Numéro OEM 13 53 2 247 156, 04506 2027F, 4506 2027F ...
6,62 €
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  • Nombre de pièces nécessaires 4
  • Matériel Cuivre
  • Diamètre intérieur [mm] 7,6 Mm
  • Diamètre extérieur [mm] 15 Mm
  • Épaisseur [mm] 1,5 Mm
  • Numéro OEM 13 53 2 247 156, 2 247 156, 1981.96 ...
6,46 €
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  • Diamètre intérieur [mm] 45,7 Mm
  • Diamètre extérieur [mm] 50,94 Mm
  • Épaisseur [mm] 2,62 Mm
  • Matériel FPM (caoutchouc fluoré)
  • Forme Joint torique
  • Numéro OEM 13 51 7 804 377, 13 53 7 528 346, 1933.37 ...
6,53 €
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22,04 €
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13,74 €
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36,82 €
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  • Forme Moule à bague
  • Diamètre intérieur [mm] 7,5 Mm
  • Diamètre extérieur [mm] 15,5 Mm
  • Épaisseur [mm] 1,5 Mm
  • Numéro OEM 0348 T8, 1981 43, 1981 96 ...
17,50 €
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  • Diamètre intérieur [mm] 7,3 Mm
  • Diamètre extérieur [mm] 16 Mm
  • Épaisseur [mm] 1,5 Mm
  • Numéro OEM 1981 43, 1981 96, 1 318 562 ...
8,56 €
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24,55 €
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33,17 €
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21,38 €
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Le processus de mélange du carburant avec l'air est désigné par le mélange air-carburant. Pour que la combustion puisse se dérouler dans le cylindre, que l’énergie chimique stockée dans le combustible se libère pendant l’oxydation sous forme de chaleur, pression et lumière, il faut de l’oxygène. Les pistons, déplacés par l’énergie, entraînent le vilebrequin via les bielles.
La formation du mélange a pour objectif de fournir suffisamment d’air et de carburant dans chaque état de fonctionnement, tout en assurant l’optimisation du rendement, dans le but d’économiser du carburant, mais aussi de protéger l'environnement.

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