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Mélange air-carburant pour Citroën Berlingo / Berlingo First...

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Citroën Berlingo / Berlingo First 1.1 i (MAHDZ, MBHDZ, MBHFX)
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306 résultats
  • Pour numéro oe 13 64 1 730 767
  • Épaisseur [mm] 3,53 Mm
  • Diamètre intérieur [mm] 7,52 Mm
  • Numéro OEM 035 906 149 A, 06A 906 145, 07C 906 149 ...
5,10 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur HDZ (TU1M)
  • Année à partir de 199704, 199705
  • Code moteur TU1M+
  • Couleur du carter Bleu
  • Filetage M14x1,25
  • Ouverture de la clé 20
  • Température d'avertissement [°c] 117 °C
  • Numéro OEM 0242 83
21,86 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Couleur du carter Noir
  • Numéro OEM 96.275.932, 96.384.235, 5946 28 ...
23,56 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur HDZ (TU1M)
  • Année à partir de 199704, 199705
  • Code moteur TU1M+
  • Couleur du carter Bleu
  • Filetage M14x1,25
  • Ouverture de la clé 20
  • Température d'avertissement [°c] 117 °C
  • Numéro OEM 0242 83
20,67 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur HFX (TU1JP)
  • Année jusqu'à 200210, 200211
  • Code moteur TU1JP
  • Nombre de pièces nécessaires 1
  • Montage d'origine SAGEM
  • Couleur du carter Blanc
  • Numéro OEM 55353316, 9617756080, 9638423480 ...
22,14 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur HDZ (TU1M)
  • Code moteur HDY<TU1M>
  • Année jusqu'à 200211
  • Pour numéro oe 5946 28
  • Numéro OEM 5946 28, 96 275 932, 96 384 235 ...
24,03 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur HFX (TU1JP)
  • Nº d'organisation jusqu'à 09855
  • Nombre de connexions 2
  • Couleur Noir
  • Type de fonctionnement Électrique
  • Poids [kg] 0,04 Kg
  • Numéro OEM 5946.28, A004 153 62 28, 004 153 62 28 ...
20,40 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Année jusqu'à 200210
  • Code moteur TU1JP
  • Correspond à la pièce originale dans sa couleur Bleu
  • Filetage M12x1,5
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !
  • Type de montage Montage en saillie
  • Numéro OEM 1338 97, 1338 A6, 96 310 010 ...
24,57 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur HDZ (TU1M)
  • Année jusqu'à 199704
  • Code moteur TU1M+
  • Couleur du carter Bleu
  • Champ de température[°c] 118 Celsius
  • Filetage M14x1,25
  • Ouverture de la clé 20
  • Température d'avertissement [°c] 120 °C
  • Numéro OEM 9601842280, 9608913880, 9617916180 ...
18,65 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Plage de mesure de [kpa] 10 KPa
  • Plage de mesure jusqu'à [kpa] 115 KPa
  • Plage de mesure de [v] 0,4 V
  • Plage de mesure jusqu'à [v] 4,65 V
  • Nombre de connexions 4
  • Numéro OEM 1920AJ, 467680, 96365830 ...
21,29 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur HFX (TU1JP)
  • Année à partir de 200211
  • Année jusqu'à 200311
  • Code moteur TU1JP
  • Nombre de pièces nécessaires 1
  • Numéro OEM 2346015900, 0041536228, A 004 153 62 28 ...
22,37 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur HFX (TU1JP)
  • Année jusqu'à 200210
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Code moteur TU1JP
  • Marquage par teinture Bleu
  • Filetage M12x1,5
  • Ouverture de la clé 21
  • Numéro OEM 9631000880, 9636777280, 96 36 777 280 ...
18,37 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur HFX (TU1JP)
  • Année jusqu'à 200210, 200211
  • Code moteur TU1JP
  • Nombre de pièces nécessaires 1
  • Montage d'origine SAGEM
  • Couleur du carter Blanc
  • Numéro OEM 55353316, 9617756080, 9638423480 ...
23,52 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur HFX (TU1JP)
  • Année à partir de 200211
  • Année jusqu'à 200311
  • Code moteur TU1JP
  • Nombre de pièces nécessaires 1
  • Numéro OEM 2346015900, 0041536228, A 004 153 62 28 ...
22,92 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur HFX (TU1JP)
  • Année à partir de 200311, 200312
  • Code moteur TU1JP
  • Nombre de pièces nécessaires 1
  • Numéro OEM 13 62 7 552 114, 9645311480, 1 92 0LT ...
17,02 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec capteur intégré de la température de l'air
  • Code moteur TU1JP, TU1JP/TU1M
  • Nombres de pôles 4 Pôle
  • Forme de la prise Rectangulaire
  • Pression de [kpa] 10 KPa
  • Pression jusqu'à [kpa] 117 KPa
  • Pour numéro oe 9639381480
  • Qualité OE EQUIVALENT
  • Numéro OEM 9639381480, 1920AJ, 96365830 ...
17,63 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Tuyau d'admission
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec bague d'étanchéité
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle
  • Norme concernant les gaz d'échappement L4, CEE W4
  • Forme de la prise Rectangulaire
  • Nombres de pôles 4 Pôle
  • Numéro OEM 1920 AJ, 96 393 814 80, 9639381480 ...
18,81 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Longueur 1/longueur 2 [mm] 2710/2500 Mm
  • Poids [kg] 0,563 Kg
  • Numéro OEM 1629.G0, 1629.F8, 1629.E8 ...
24,18 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Sonde lambda Chauffé
  • Ouverture de la clé 22
  • Nombre de conduites 4
  • Longueur câble [mm] 630 Mm
  • Dimension du filetage extérieur M18 x 1,5
  • Poids [kg] 0,1 Kg
  • Numéro OEM 1628.AA, 1628.HT, 1628.KN ...
128,93 €
17% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Côté d'assemblage Avant
  • Année à partir de 200006, 200211
  • Sonde lambda Sonde de régulation, Sonde de diagnostic, Chauffé, Sonde planaire
  • Code moteur TU1JP
  • Année jusqu'à 200211
  • Système d'échappement Devant le catalyseur, Après catalyseur
  • Numéro tecdoc du moteur HFX (TU1JP)
  • Séparation des bloques
  • Longueur câble [mm] 530 Mm
  • Numéro OEM 1628.7S, 1628.9V, 1628.AA ...
43,49 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock

Le processus de mélange du carburant avec l'air est désigné par le mélange air-carburant. Pour que la combustion puisse se dérouler dans le cylindre, que l’énergie chimique stockée dans le combustible se libère pendant l’oxydation sous forme de chaleur, pression et lumière, il faut de l’oxygène. Les pistons, déplacés par l’énergie, entraînent le vilebrequin via les bielles.
La formation du mélange a pour objectif de fournir suffisamment d’air et de carburant dans chaque état de fonctionnement, tout en assurant l’optimisation du rendement, dans le but d’économiser du carburant, mais aussi de protéger l'environnement.

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