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Mélange air-carburant pour Citroën XM (Y3) 2.0 i (89KW /...

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Citroën XM 2.0 i
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149 résultats
23,79 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Numéro tecdoc du moteur RFZ (XU10J2)
  • Filetage M14x1,25
  • Ouverture de la clé 20
  • Température d'avertissement [°c] 120 °C
  • Numéro OEM 9601842280, 9608913880, 9617916180 ...
18,65 €
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  • Longueur 1/longueur 2 [mm] 2710/2500 Mm
  • Poids [kg] 0,563 Kg
  • Numéro OEM 1629.G0, 1629.F8, 1629.E8 ...
24,18 €
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19,81 €
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  • Côté d'assemblage Devant le catalyseur
  • Année à partir de 199105
  • Sonde lambda Sonde de régulation
  • Système d'échappement Devant le catalyseur
  • Nº d'organisation à partir de 5337
  • Nombre de conduites 4
  • Longueur globale 1500 Mm
  • Intervalle de changement recommandé [km] 100000 Km
  • Également gardé sous articles universels - cf. référence 0258986506
  • Numéro OEM 1628 T2, 96 036 857, 96 138 608 ...
124,21 €
17% TVA inclus, livraison gratuite
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105,92 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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27,25 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Côté d'assemblage Devant le catalyseur
  • Année jusqu'à 199105
  • Sonde lambda Sonde de régulation
  • Nº d'organisation jusqu'à 5336
  • Séparation des bloques
  • Année à partir de 199105
  • Nº d'organisation à partir de 5337
  • Nombre de conduites 4
  • Intervalle de changement recommandé [km] 160000 Km
  • Connexion/pince Adapter le connecteur si nécessaire
  • Numéro OEM 46418568, 46434552, 46444284 ...
47,17 €
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33,37 €
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  • Nombre de conduites 4
  • Longueur globale 911 Mm
  • Intervalle de changement recommandé [km] 160000 Km
  • Également gardé sous articles universels - cf. référence 0258986506
  • Numéro OEM 60583122, K0007668286, 0007668286 ...
112,78 €
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  • Sonde lambda Sonde de régulation, Chauffé, Sonde-doigt
  • Longueur câble [mm] 317 Mm
  • Numéro OEM 46434552, 46444284, 60607529 ...
51,53 €
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  • Pour numéro oe 000 540 3917
  • Longueur câble [mm] 750 Mm
  • Nombres de pôles 4 Pôle
  • Sonde lambda Chauffé
  • Numéro OEM 000 540 3917, 000 540 4217, A000 540 3917 ...
41,91 €
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  • Code moteur RFZ
  • Pour numéro oe 08 25 463
  • Poids [kg] 0,025 Kg
  • Numéro OEM 08 25 463, 8 25 463, 90 486 133 ...
82,44 €
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  • Numéro tecdoc du moteur RFZ (XU10J2)
  • Pression de [kpa] 17 KPa
  • Pression jusqu'à [kpa] 105 KPa
  • Tension de sortie de [v] 0,25 V
  • Tension de sortie jusqu’à [v] 4,75 V
  • Numéro OEM 46531222, 60575356, 60814507 ...
70,61 €
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  • Nombre de connexions 3
  • Pour numéro oe 46531222
  • Poids [kg] 0,05 Kg
  • Numéro OEM 46531222, 60814507, 1563.J4 ...
61,76 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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27,69 €
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  • Sonde lambda Chauffé
  • Voltage [v] 12 V
  • Longueur câble [mm] 200 Mm
  • Nombre de conducteurs 4 Conducteur
  • Numéro OEM 46444284, 60810814, 60812717 ...
73,93 €
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  • Numéro d'information technique Universal
  • Longueur globale 325 Mm
  • Nombres de pôles 4 Pôle
  • Sonde lambda Sonde de régulation
  • Numéro OEM 56044 215 AA, 89465-97217-000, 55184545 ...
28,47 €
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  • Numéro tecdoc du moteur RFZ (XU10J2)
  • Code moteur RFZ (XU10J2)
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Numéro OEM 8945205010, 3517022001, 3517022010 ...
26,20 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Nº d'organisation jusqu'à 5336
  • Sonde lambda Sonde de régulation, Chauffé
  • Année jusqu'à 1991
  • Séparation des bloques
  • Nº d'organisation à partir de 5337
  • Année à partir de 1991
  • Ouverture de la clé 22
  • Nombre de conduites 4
  • Longueur câble [mm] 1500 Mm
  • Pour numéro oe 1628.1G
  • Dimension du filetage extérieur M18 x 1,5
  • Poids [kg] 0,177 Kg
  • Numéro OEM 1628.L6, 1628.P1, 1628.R9 ...
92,30 €
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Le processus de mélange du carburant avec l'air est désigné par le mélange air-carburant. Pour que la combustion puisse se dérouler dans le cylindre, que l’énergie chimique stockée dans le combustible se libère pendant l’oxydation sous forme de chaleur, pression et lumière, il faut de l’oxygène. Les pistons, déplacés par l’énergie, entraînent le vilebrequin via les bielles.
La formation du mélange a pour objectif de fournir suffisamment d’air et de carburant dans chaque état de fonctionnement, tout en assurant l’optimisation du rendement, dans le but d’économiser du carburant, mais aussi de protéger l'environnement.

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