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Radiateur d'eau/d'huile pour BMW 5 (E60) 520 d (120KW / 163CH)...

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BMW 5 520 d
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131 résultats
  • Côté d'assemblage Du côté moteur
  • Numéro tecdoc du moteur N47 D20 A, N47 D20 C
  • Type de joint d'étanchéité Joint d'étanchéité pour métal- élastomère
  • Numéro OEM 11 42 7 802 114
19,00 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Largeur de filet [mm] 374 Mm
  • Profondeur de filet [mm] 18 Mm
  • Longueur de filet [mm] 623 Mm
  • Matériel Aluminium
  • Numéro OEM 17 11 7 787 440, 17 11 7 787 442, 17 11 7 794 836 ...
246,20 €
17% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Code moteur N47 D20 C, N47D20C
  • Longueur de filet [mm] 141 Mm
  • Largeur de filet [mm] 71 Mm
  • Profondeur de filet [mm] 47 Mm
  • Version de radiateur Grille de radiateur soudée
  • Fabriqué par MAHLE
  • Largeur de l'emballage [cm] 18,9 Cm
  • Longueur de l'emballage [cm] 21,4 Cm
  • Hauteur de l'emballage [cm] 12,8 Cm
  • Poids net [g] 796 G
  • Numéro OEM 11427802113, 7 802 113
111,31 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
96,23 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Sans joint d'étanchéite
  • Profondeur (mm) 76 Mm
  • Longueur [mm] 142 Mm
  • Largeur [mm] 80 Mm
  • Poids [kg] 0,78 Kg
  • Numéro OEM 7803830, 17217803830, 17217800479 ...
95,75 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur M47 D20 (204D4)
  • Code moteur M47N2D204D4
  • Pression [bar] 1,4 Bar
  • Poids [kg] 0,06 Kg
  • Numéro OEM 17111742232, 17111719167, 17112242256 ...
35,43 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
97,57 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
29,13 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
97,18 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
81,97 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Année jusqu'à 200708
  • Code moteur M47D20O2,M47D20TU2
  • Type d'entraînement Boîte automatique à 6 vitesses
  • Profondeur de filet [mm] 23 Mm
  • Largeur de filet [mm] 623 Mm
  • Longueur de filet [mm] 375 Mm
  • Matériel Aluminium
  • Type de boîtier Boîtier plastique
  • Chauffage et refroidissement Pour véhicules sans radiateur d'huile
  • Version de radiateur Grille de radiateur soudée
  • Poids [kg] 5 Kg
  • Numéro OEM 17 11 2 248 478, 17 11 7 795 878, 17112248478 ...
203,15 €
17% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Matériau pour grille de radiateur Aluminium
  • Longueur de filet [mm] 137 Mm
  • Largeur de filet [mm] 68 Mm
  • Profondeur de filet [mm] 60 Mm
  • Numéro OEM 1142 7787 698, 11427787698, 5989070102 ...
77,48 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Sans tuyauterie
  • Type d'entraînement Commande/option de transmission automatique
  • Longueur de filet [mm] 140 Mm
  • Largeur de filet [mm] 260 Mm
  • Profondeur de filet [mm] 26 Mm
  • Matériau pour grille de radiateur Aluminium
  • Version de radiateur Grille de radiateur soudée
  • Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) Aluminium
  • Numéro OEM 6.933.921, 6.933.922, 6411.6.933.921 ...
40,81 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
25,16 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Sans joint d'étanchéite
  • Profondeur (mm) 76 Mm
  • Longueur [mm] 142 Mm
  • Largeur [mm] 80 Mm
  • Poids [kg] 0,78 Kg
  • Numéro OEM 7 803 830, 17 21 7 803 830, 17 21 7 800 479 ...
100,04 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Code moteur M47N2D204D4
  • Pression [bar] 1,4 Bar
  • Poids [kg] 0,06 Kg
  • Numéro OEM 17 13 7 639 023, 17 11 1 742 232, ESR 1480 ...
26,25 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec joint d'étanchéite
  • Poids [kg] 0,66 Kg
  • Poids [g] 660 G
  • Numéro OEM 11427787698, 7787698, 5989070102 ...
85,87 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Pression [bar] 1,4 Bar
  • Numéro OEM 17 11 1 742 232, 17 13 7 639 023, ESR 1480 ...
26,04 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Sans boîtier de filtre à huile
  • Numéro tecdoc du moteur M47 D20 (204D4)
  • Code moteur M47D204D4
  • Type de refroidissment Refroidi par eau
  • Matériel Aluminium
  • Profondeur de filet [mm] 96 Mm
  • Largeur de filet [mm] 106 Mm
  • Longueur de filet [mm] 155 Mm
  • Numéro OEM 11427787698, 7787698
53,13 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec fermoir à cliquet
  • Type d'entraînement Boîte automatique
  • Année à partir de 200708
  • Équipement véhicule Pour véhicules avec/sans climat., Pour véhicules avec système de climatisation, Pour véhicules sans système de climatisation
  • Matériau pour grille de radiateur Aluminium
  • Version de radiateur Grille de radiateur soudée
  • Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) Aluminium
  • Longueur de filet [mm] 620 Mm
  • Largeur de filet [mm] 375 Mm
  • Profondeur de filet [mm] 32 Mm
  • Numéro OEM 17117795138, 17117795878, 7795138 ...
284,50 €
17% TVA inclus, livraison gratuite
en stock

Nécessaire pour assurer le bon refroidissement de l’huile moteur en cas d’importantes sollicitations, le radiateur d’huile permet de maintenir une température d’huile comprise entre 75 et 95°C, afin que toutes ses propriétés de lubrification soient conservées.

Dans un véhicule, l’huile est sans aucun doute le fluide le plus important. Deux problèmes majeurs peuvent survenir si l’huile de la voiture devient trop chaude. Pour commencer, avec une huile moteur ayant une température trop élevée, le système de refroidissement ne peut plus la réguler. Ensuite, une huile trop chaude devient moins visqueuse, plus liquide et s’accroche difficilement aux composants.

Aussi, un radiateur d’huile ou refroidisseur d’huile peut être installé sur le véhicule afin d’éviter tout désagrément. Le rôle d’un radiateur d’huile est similaire à celui d’un échangeur de chaleur eau/huile. Selon ses besoins et la place disponible, il est possible d’installer un radiateur en divers endroits. Cependant, il est courant de le mettre devant le radiateur d’eau, dans l’objectif de maintenir un flux d’air suffisant.

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