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Module de refroidissement pour Renault Wind (E4M_) 1.2 (E4MF)...

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Renault Wind 1.2 (E4MF)
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7 résultats
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec déshydrateur
  • Version d'équipement Multi Exchanger
  • Équipement véhicule Pour véhicules avec système de climatisation
  • Version de radiateur Grille de radiateur soudée
  • Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) Aluminium
  • Profondeur de filet [mm] 16 Mm
  • Longueur de filet [mm] 531 Mm
  • Largeur de filet [mm] 378 Mm
  • Numéro OEM 8200369308
215,26 €
17% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec condensateur, Avec déshydrateur
  • Type d'entraînement Commande/option de transmission automatique
  • Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) Matière plastique
  • Version de radiateur Grille de radiateur soudée
  • Matériau pour grille de radiateur Aluminium
  • Version d'équipement Multi-Exchanger
  • Longueur de filet [mm] 510 Mm
  • Largeur de filet [mm] 388 Mm
  • Profondeur de filet [mm] 16 Mm
  • Numéro OEM 8200369308, 8200580292
203,58 €
17% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Dimension du radiateur 510 x 360 x 36 mm
  • Matériel Aluminium
  • Version d'équipement Filtro incluso, Multiscambiatore
  • Numéro OEM 8200369308
267,70 €
17% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec déshydrateur
  • Année jusqu'à 201401
  • Largeur de filet [mm] 530 Mm
  • Longueur de filet [mm] 410 Mm
  • Profondeur de filet [mm] 38 Mm
  • Matériel Aluminium
  • Ø admission [mm] 15 Mm
  • Ø sortie [mm] 10 Mm
  • Poids [kg] 5,46 Kg
  • Numéro OEM 8200369308
270,20 €
17% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec condensateur
  • Type d'entraînement Commande/option de transmission automatique
  • Équipement véhicule Pour véhicules avec système de climatisation
  • Longueur de filet [mm] 510 Mm
  • Largeur de filet [mm] 380 Mm
  • Profondeur de filet [mm] 38 Mm
  • Qualité Diederichs climate
  • Numéro OEM 8200369308
353,13 €
17% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec déshydrateur, Avec condensateur
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle, Commande/option de transmission automatique, Boîte automatique
  • Matériau pour grille de radiateur Aluminium
  • Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) Matière plastique
  • Équipement véhicule Pour véhicules avec système de climatisation
  • Longueur de filet [mm] 510 Mm
  • Largeur de filet [mm] 380 Mm
  • Profondeur de filet [mm] 38 Mm
  • Ø admission [mm] 15,6 Mm
  • Ø sortie [mm] 10 Mm
  • Ø admiss° 1 [mm] 32 Mm
  • Ø sortie 1 [mm] 32 Mm
  • Diamètre de tube de [mm] 8 Mm
  • Numéro OEM 8200369308, MULTIEXCHANGER
124,52 €
17% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec déshydrateur
  • Pour numéro oe 8200369308
  • Version d'équipement Multi - Exchanger
  • Matériel Aluminium
  • Profondeur (mm) 40 Mm
  • Pièce neuve
  • Épaisseur [mm] 38 Mm
  • Réfrigérant R 134a
  • Ø admission [mm] 15,5 Mm
  • Ø sortie [mm] 10,1 Mm
  • Filetage de raccordement M10x1.25
  • Longueur [mm] 510 Mm
  • Largeur [mm] 384 Mm
  • Longueur de l'emballage [cm] 67 Cm
  • Largeur de l'emballage [cm] 53 Cm
  • Hauteur de l'emballage [cm] 17,5 Cm
  • Hauteur [mm] 500 Mm
  • Poids [kg] 3,66 Kg
  • Numéro OEM 8200369308
123,59 €
17% TVA inclus, livraison gratuite
en stock

Le refroidisseur de carburant, comme son nom l’indique, permet de refroidir le carburant. Cela comporte de nombreux avantages, surtout durant la saison estivale.
Avant de retourner dans le réservoir à partir de la pompe d'injection, le refroidisseur de carburant de votre voiture assure un refroidissement de carburant optimal. Ce refroidissement est en effet bénéfique en été pour les voitures essence à injection directe. Le refroidisseur de carburant va empêcher le carburant de s'évaporer et/ou de surchauffer.
S’il y a un excès d’essence, qui par exemple ne rentre pas dans la chambre de combustion, il sera alors renvoyé via un refoulement séparé au réservoir. Grâce à ce retour, le carburant ne s’évapore pas et est refroidi de manière optimale.

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