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Ventilateur pour Citroën C6 (TD_) 3.0 V6 (155KW...

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Citroën C6 3.0 V6
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8 résultats
  • Équipement véhicule Pour véhicules avec système de climatisation, Pour véhicules avec prolongation des intervalles d'entretien
  • Voltage [v] 12 V
  • Courant de charge de l'alternateur (a) 28,3 A
  • Diamètre 1 [mm] 380 Mm
  • Puissance de rupture[w] 340 W
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite Pour direction à droite/à gauche
  • Version AS
  • Pièce neuve
  • Fabriqué par CITRO�N, PEUGEOT
  • Numéro OEM 1253F6, 1253G6, 1253K3 ...
235,59 €
17% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Équipement véhicule Pour véhicules avec système de climatisation, Pour véhicules avec prolongation des intervalles d'entretien
  • Voltage [v] 12 V
  • Courant de charge de l'alternateur (a) 28,3 A
  • Diamètre 1 [mm] 380 Mm
  • Puissance de rupture[w] 340 W
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite Pour direction à droite/à gauche
  • Version .0
  • Pièce neuve
  • Fabriqué par CITRO�N, PEUGEOT
  • Numéro OEM 1253F6, 1253G6, 1253K3 ...
254,99 €
17% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec appareil de commande
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Sans cadre du véntilateur du radiateur (encadrement), Avec relais intégré
  • Forme de la prise Ovale
  • Capacité nominale [w] 160 W
  • Nombre des lames de ventilateur pour radiateur 6
  • Diamètre [mm] 415 Mm
  • Numéro OEM 1253N8, 1253T3, 00001253F6 ...
166,97 €
17% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Capacité nominale [w] 160 W
  • Nombre des lames de ventilateur pour radiateur 6
  • Diamètre [mm] 415 Mm
  • Numéro OEM 1253N8, 1253T3, 00001253F6 ...
111,78 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Sans cadre du véntilateur du radiateur (encadrement), Avec relais intégré, Avec résistance de charge
  • Diamètre 1 [mm] 415 Mm
  • Capacité nominale [w] 160 W
  • Nombre des lames de ventilateur pour radiateur 6
  • Forme de la prise Ovale
  • Numéro OEM 1253L6, 1253G6, 1253K3 ...
314,81 €
17% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Voltage [v] 12 V
  • Sens de rotation Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
  • Pince 3M+2M
  • Puissance [kw] 250 KW
  • Version d'équipement Con resistenza, With resistence
  • Diamètre [mm] 420 Mm
  • Numéro OEM 1253G6, 1253K3, 1253N8 ...
226,16 €
17% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Sens de rotation Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
  • Voltage [v] 12 V
  • Capacité nominale [w] 250 W
  • Diamètre 1 [mm] 345 Mm
  • Nombre des lames de ventilateur pour radiateur 7
  • Chauffage et refroidissement Ventilateur simple, Pour véhicules avec chauffage supplémentaire
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Pour numéro oe 1J0959455M
  • Numéro OEM 1J0959455M, 6N0959455F, 6N0959455G ...
43,58 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Voltage [v] 12 V
  • Capacité nominale [w] 80 W
  • Diamètre 1 [mm] 290 Mm
  • Nombre des lames de ventilateur pour radiateur 9
  • Chauffage et refroidissement Ventilateur simple
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Pour numéro oe 1J0959455K
  • Numéro OEM 1J0959455K
37,02 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock

Rôle d'un ventilateur

Système qui permet d’apporter de l’air au radiateur moteur, le ventilateur moteur est essentiel au bon fonctionnement du système de refroidissement du moteur et de climatisation. Il a donc pour rôle de refroidir le liquide de refroidissement.

Un moteur électrique assure le fonctionnement du ventilateur à l’aide des pales qui entrent en rotation. La température du liquide de refroidissement est diminuée par le courant d’air qu’il produit.

Le ventilateur se met en marche lorsqu’une température proche des 90 °C est atteinte par le liquide de refroidissement. Ces données sont récoltées par la sonde de température. Puis lorsque le liquide redescend à 80 °C, le ventilateur s'arrête.

Symptômes d’un ventilateur endommagé

Un ventilateur hors d’usage montre des signes évidents :

  • Pales brisées, usées ou abîmées
  • Moteur qui surchauffe
  • Consommation importante du liquide de refroidissement
  • Dysfonctionnement du moteur électrique
  • Pour un ventilateur mécanique, dysfonctionnement du système d'embrayage

Quand faut-il changer le ventilateur de refroidissement du moteur ?

Pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et climatisation, le ventilateur du moteur doit marcher correctement. Endommagé, le ventilateur ne joue plus ce rôle et entraîne une surchauffe du moteur. Le joint de culasse peut alors rompre. Il est donc crucial de remplacer le ventilateur s’il montre des signes de faiblesses.

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