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Ventilateur pour Renault Megane I (BA0/1_) 1.4...

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Renault Megane 1.4 Eco (BA0T)
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18 résultats
15,39 €
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  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec cadre du ventilateur de radiateur (encadrement)
  • Année jusqu'à 199804
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Capacité nominale [w] 340 W
  • Voltage [v] 12 V
  • Nombre des lames de ventilateur pour radiateur 6
  • Diamètre [mm] 380 Mm
  • Numéro OEM 77 01 044 184, 77 01 044 185, 77 01 051 497 ...
68,05 €
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  • Année jusqu'à 199812
  • Version AM
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Numéro OEM 77 01 042 681, 77 01 206 244, 77 00 432 779 ...
17,16 €
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37,33 €
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  • Résistance [ohm] 0,23 Ohm
  • Tension nominale [v] 12 V
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Numéro OEM 77 01 042 681, 77 01 206 244, 77 00 432 632 ...
13,97 €
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31,11 €
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12,83 €
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13,83 €
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41,97 €
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14,08 €
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23,06 €
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12,06 €
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10,52 €
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10,05 €
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11,64 €
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  • Année à partir de 199901
  • Longueur de l'emballage [cm] 10 Cm
  • Largeur de l'emballage [cm] 7 Cm
  • Hauteur de l'emballage [cm] 6 Cm
  • Poids [kg] 0,5 Kg
  • Numéro OEM 7700432632, 7700432779, 8200047284 ...
17,54 €
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  • Résistance [ohm] 0,43 Ohm
  • Pour numéro oe 6001549117
  • Pièce neuve
  • Poids [kg] 0,08 Kg
  • Longueur de l'emballage [cm] 10 Cm
  • Largeur de l'emballage [cm] 7,5 Cm
  • Hauteur de l'emballage [cm] 6 Cm
  • Numéro OEM 6001549117
17,30 €
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22,28 €
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Rôle d'un ventilateur

Système qui permet d’apporter de l’air au radiateur moteur, le ventilateur moteur est essentiel au bon fonctionnement du système de refroidissement du moteur et de climatisation. Il a donc pour rôle de refroidir le liquide de refroidissement.

Un moteur électrique assure le fonctionnement du ventilateur à l’aide des pales qui entrent en rotation. La température du liquide de refroidissement est diminuée par le courant d’air qu’il produit.

Le ventilateur se met en marche lorsqu’une température proche des 90 °C est atteinte par le liquide de refroidissement. Ces données sont récoltées par la sonde de température. Puis lorsque le liquide redescend à 80 °C, le ventilateur s'arrête.

Symptômes d’un ventilateur endommagé

Un ventilateur hors d’usage montre des signes évidents :

  • Pales brisées, usées ou abîmées
  • Moteur qui surchauffe
  • Consommation importante du liquide de refroidissement
  • Dysfonctionnement du moteur électrique
  • Pour un ventilateur mécanique, dysfonctionnement du système d'embrayage

Quand faut-il changer le ventilateur de refroidissement du moteur ?

Pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et climatisation, le ventilateur du moteur doit marcher correctement. Endommagé, le ventilateur ne joue plus ce rôle et entraîne une surchauffe du moteur. Le joint de culasse peut alors rompre. Il est donc crucial de remplacer le ventilateur s’il montre des signes de faiblesses.

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