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Kit d'embrayage pour Renault Thalia III (L8_) 1.5 dCi...

Ces produits conviennent à votre véhicule
Renault Thalia 1.5 dCi
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14 résultats
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Sans butée de débrayage
  • Année à partir de 201507
  • Pièce neuve
  • Nombre de dents 26
  • Diamètre extérieur mécanisme d’embrayage [mm] 216 Mm
  • Poids [kg] 5,82 Kg
  • Numéro OEM A4152501100, 302057302R, 4152501100 ...
246,10 €
17% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Nombre de dents 26
  • Kit de réparation alternative 3000 950 767
  • Diamètre raccord hydraulique [mm] 12,2 Mm
  • Slt. disponible en kit
  • Diamètre [mm] 215 Mm
221,89 €
17% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Sans butée de débrayage
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
  • Fixation de colonne de direction 20,1x21,7-26N
  • Nombre de dents 26
  • Slt. disponible en kit
  • Diamètre [mm] 215 Mm
  • Numéro OEM A 415 250 11 00, 415 250 11 00, 30 10 125 72R ...
207,72 €
17% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Sans palier
  • Diamètre [mm] 215 Mm
  • Poids net [kg] 4,43 Kg
  • Numéro OEM 415 250 00 01, 415 250 05 01, A415 250 00 01 ...
127,27 €
17% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, 6
  • Type de boîte de vitesses JR5 336
  • Nombre de dents 26
  • Kit de réparation alternative 3000 950 767
  • Diamètre raccord hydraulique [mm] 13,3 Mm
  • Slt. disponible en kit
  • Diamètre [mm] 215 Mm
291,26 €
17% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec butée hydraulique
  • Année jusqu'à 201507
  • Type de boîte de vitesses JR5.336
  • Diamètre raccord hydraulique [mm] 13,3 Mm
  • Pour pronfondeur volant moteur [mm] 12,7 Mm
  • Diamètre [mm] 220 Mm
  • Numéro OEM 30 10 107 17R, 301010717R, 30 10 142 52R ...
157,13 €
17% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec butée hydraulique
  • Année à partir de 201508
  • Type de boîte de vitesses JR5.336
  • Diamètre raccord hydraulique [mm] 13,3 Mm
  • Pour pronfondeur volant moteur [mm] 15,7 Mm
  • Diamètre [mm] 220 Mm
  • Numéro OEM 23354-00QAU, 2335400QAU, 30620-00Q0A ...
155,19 €
17% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Pour pronfondeur volant moteur [mm] 15,7 Mm
  • Diamètre [mm] 220 Mm
  • Numéro OEM 415 250 11 00, 4152501100, A 415 250 11 00 ...
146,31 €
17% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec butée hydraulique
  • Année à partir de 201508
  • Type de boîte de vitesses JR5.373
  • Pour pronfondeur volant moteur [mm] 15,7 Mm
  • Diamètre [mm] 216 Mm
  • Numéro OEM 415 250 00 15, 4152500015, 415 250 16 00 ...
153,48 €
17% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Nombre de dents 26
  • Diamètre [mm] 215 Mm
  • Numéro OEM 2335400QAK, 302052516R, 302055016R ...
127,37 €
17% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Année jusqu'à 201507
  • Diamètre [mm] 220 Mm
  • Numéro OEM 415 250 05 00, 4152500500, A 415 250 05 00 ...
95,18 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Fixation de colonne de direction 21,9x20
  • Nombre de dents 26
  • Force d'éjection (n) 4658 N
  • Garniture de friction-diamètre intérieur [mm] 140 Mm
  • Diamètre [mm] 215 Mm
  • Numéro OEM 30 62 015 86R, 302107380R, 306205482R ...
102,50 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Diamètre [mm] 200 Mm
  • Numéro OEM 30 62 023 13R, 30 62 027 60R, 30 62 092 22R ...
93,12 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombre de dents 26
  • Diamètre [mm] 216 Mm
  • Numéro OEM 415 250 00 15, 415 250 00 15 S4, 415 250 16 00 ...
120,85 €
17% TVA inclus, livraison gratuite
en stock

Rôle du kit d’embrayage

Constitué d’un ensemble de pièces mécaniques, le kit d’embrayage permet de séparer le moteur et la boîte de vitesses, dans le but de pouvoir démarrer et passer les vitesses. Le volant moteur transmet à l’embrayage la rotation du moteur.

En appuyant sur la pédale d’embrayage, vous allez pouvoir séparer les divers éléments du kit d’embrayage afin de passer d’un rapport à l’autre. Le kit d'embrayage est composé d'une butée d'embrayage et d'un disque d'embrayage. Cet ensemble se nomme le diaphragme.

Le mécanisme d’embrayage ou plateau : explications

Également connu sous le nom de plateau, le mécanisme d’embrayage permet de rapprocher le volant moteur et le disque d’embrayage.

Composée d’un diaphragme formant un cône avec des fentes radiales qui sont ses doigts, cette pièce est essentielle au bon fonctionnement de votre véhicule. Ces « doigts » agissent ensemble et fonctionnent comme un levier pour former le ressort d’embrayage.

Le disque d’embrayage

Fabriqué en tôle, le disque d’embrayage est posé sur un plateau d’appui, lui-même relié au vilebrequin. Les garnitures viennent ensuite se fixer sur le vilebrequin.

La butée

Située après la fourchette d'embrayage, la butée d’embrayage est une sorte de levier actionné par le câble de l’embrayage.

La butée est actionnée par la fourchette d’embrayage. La pédale actionne la fourchette en exerçant une pression sur la butée d’embrayage. Cette dernière appuie sur le mécanisme d’embrayage. C’est ce que l’on appelle le débrayage, le disque qui relie la boîte et le moteur est libéré.

Symptômes d’un kit d’embrayage usé

Les symptômes suivants vous permettront de savoir si vous devez changer le kit d'embrayage et le volant moteur :

  • Passage difficile des vitesses
  • Patinage de l’embrayage
  • Embrayage qui fait du bruit
  • Vibrations ressenties dans la pédale d'embrayage
  • Passage des vitesses avec secousses
  • Odeur de brûlé

Quand faut-il changer un kit d'embrayage ?

Il est quasi-impossible de passer correctement les vitesses lorsque le kit d’embrayage est usé. Il est même possible d’aggraver la situation et d’abîmer d’autres pièces, tout en augmentant considérablement la consommation de carburant.

Un kit d’embrayage ne doit pas être négligé. Cette pièce ne dure pas éternellement et est considérée comme une pièce d’usure. De manière générale, un kit d'embrayage doit être remplacé tous les 150 000 kilomètres en moyenne.

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