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Boîte de vitesses manuelle pour Seat Cordoba Vario (6K5) 1.9 TDI...

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Seat Cordoba 1.9 TDI
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95 résultats
Lot de 2
  • Côté d'assemblage Essieu avant, Inférieur
  • Diamètre intérieur [mm] 12,7 Mm
  • Matériel Caoutchouc
  • Valeur spécifique de dureté shore a du corps de base 70
  • Hauteur [mm] 14 Mm
  • Largeur [mm] 25 Mm
  • Poids [g] 10 G
  • Numéro OEM 357 711 798
4,31 € Prix unitaire
8,62 € (le lot)
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
5,15 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Arrière gauche
  • Nº de châssis jusqu'à 6K-X-399 999
  • Poids [kg] 0,62 Kg
  • Numéro OEM 357 199 381 C
18,36 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle
  • Poids [kg] 0,075 Kg
  • Numéro OEM 02A 141 170, 02A 141 180, 02A 141 180 A ...
18,74 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Diamètre intérieur [mm] 23 Mm
  • Diamètre extérieur [mm] 35 Mm
  • Protection anti-poussière Avec lamelle de protection anti-poussière
  • Type de turbulence Turbulence à gauche
  • Épaisseur [mm] 7 Mm
  • Numéro OEM 85311113, 085 311 113, 085311113 ...
5,69 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Diamètre intérieur [mm] 12,7 Mm
  • Diamètre extérieur [mm] 25 Mm
  • Hauteur [mm] 14 Mm
  • Numéro OEM 357711798
5,70 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Supérieur, À la timonerie de changement de vitesse
  • Diamètre intérieur [mm] 12,3 Mm
  • Diamètre extérieur [mm] 20 Mm
  • Hauteur [mm] 11 Mm
  • Numéro OEM 357711217
5,48 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Droite
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
  • Épaisseur [mm] 6,5 Mm, 7 Mm
  • Diamètre intérieur [mm] 48 Mm
  • Poids [kg] 0,02 Kg
  • Numéro OEM 02J 409 189 A, 02J 409 189 E, 084 409 189 ...
6,06 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
  • Type de boîte de vitesses 02J
  • Numéro OEM 02A 311 375 C, 02A311375C, 02A 311 523 A ...
300,15 €
17% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Nombre de trous de fixation 3
  • Vérifier numéro oe
  • Numéro OEM 02A 141 180 A
16,49 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
  • Équipement véhicule Pour véhicules avec boîte de vitesses manuelle
  • Diamètre extérieur [mm] 35 Mm
  • Épaisseur [mm] 7 Mm
  • Diamètre intérieur [mm] 21,8 Mm
  • Poids [kg] 0,012 Kg
  • Numéro OEM 084 311 105 K, 084 311 105 Q, 084 311 113 ...
6,00 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle
  • Poids [kg] 0,075 Kg
  • Numéro OEM 02A 141 170, 02A 141 180, 02A 141 180 A ...
15,75 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
29,59 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Poids [kg] 0,075 Kg
  • Numéro OEM 2A 141 180 A, 2A 141 180, 2A 141 170 ...
32,56 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle
  • Nombre de vitesses 5 vitesses
  • Numéro OEM 1J0 711 256
25,95 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
25,68 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Essieu avant
  • Poids [g] 76 G
  • Numéro OEM 171 711 253, 191 711 251A, 191 798 116A ...
30,29 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
Lot de 2
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle
  • Nombre de vitesses 5 vitesses
  • Poids [g] 32 G
  • Poids [kg] 0,032 Kg
  • Numéro OEM 1J0711256, 1J0 711 256
37,08 € Prix unitaire
74,16 € (le lot)
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
31,47 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
390,73 €
17% TVA inclus, livraison gratuite
en stock

Fonctionnement d’une boîte de vitesses manuelle

Le rôle de la boîte de vitesses d’un véhicule est la transmission aux roues de la rotation et de la puissance du moteur. On peut distinguer deux sortes de boîtes de vitesses : la boîte manuelle et la boîte automatique.

La boîte de vitesses manuelle fonctionne en s’appuyant sur différents éléments :

  • L'embrayage : Il va transmettre l'énergie de rotation du moteur à la boîte de vitesses par le biais du volant moteur
  • Le levier de vitesses : Il est utile pour passer les rapports
  • La tringlerie
  • Les arbres
  • Les pignons, ou engrenages

L'arbre primaire et l'arbre secondaire, ou arbre de sortie de boîte, constituent la boîte de vitesses manuelle. Ces arbres portent ensuite des pistons qui vont eux-mêmes former des engrenages. Les engrenages offrent alors plusieurs rapports.

Le pignon doit être solidarisé à l'arbre secondaire. En actionnant le levier de vitesses, le baladeur qui accouple le pignon à l'arbre est entraîné grâce à ses dents. Les dents sont aussi appelées des crabots.

Le fonctionnement de la boîte de vitesses est étroitement lié à l'embrayage. La boîte de vitesses transmet l’énergie à l’embrayage par le biais de sa pignonerie.

Pour qu’il soit possible de passer les vitesses, l’objectif de l'embrayage est de dissocier la boîte de vitesses du moteur. En appuyant sur la pédale d’embrayage, vous allez débrayer et donc séparer les éléments de l'embrayage. L’action du levier de vitesses est rendue possible pour changer de rapport.

La transmission est le système formé par l’embrayage, le différentiel qui se trouve sur l'arbre de sortie de la boîte de vitesses et la boîte de vitesses. C'est grâce à ce système que la puissance du moteur peut parvenir aux roues motrices afin d’entraîner le véhicule.

Symptômes d'une boîte de vitesses manuelle HS ?

Plusieurs causes sont possibles si votre boîte de vitesses manuelle montre des signes de faiblesse. Si vous rencontrez les symptômes suivants, c’est que la boîte de vitesses est vraisemblablement HS :

  • Passage des vitesses difficile : le système manque de lubrification, l'huile de boîte de vitesses n'est plus visqueuse.
  • Les vitesses craquent : l’huile n’est pas assez fluide.
  • Les vitesses sautent : c’est souvent la conséquence d'une fuite d'huile de boîte de vitesses. Cette situation est risquée, car la vitesse n’est plus maintenue par votre boîte de vitesses.
  • Perte de puissance lors du démarrage : le démarrage est de plus en plus long. Il peut s’agit d’un manque d’huile ou d’une fuite.
  • Bruit suspect : les roulements situés au bout des axes de la boîte sont usés, ce qui peut causer un bruit de ronflement sourd.

Comment choisir entre une boîte de vitesses automatique ou manuelle ?

Il est conseillé de choisir selon vos préférences. Même si la boîte de vitesses automatique offre un confort indéniable, certains automobilistes vont préférer une boîte manuelle.

L’environnement de conduite doit également être pris en compte. La boîte automatique est bien plus agréable et confortable lorsque l’on se trouve en ville et dans les embouteillages.

Toutefois, le coût d’entretien d’une boîte de vitesses manuelle est moindre, car il n’y a pas de périodicité d’entretien particulière, mises à part quelques exceptions. La réparation est également moins onéreuse. Enfin, la consommation de carburant est moins importante ce qui permet également de faire des économies en carburant.

Différence entre une boîte de vitesses manuelle et automatique

La principale différence entre une boîte de vitesses automatique et une boîte de vitesses manuelle est qu’elle ne nécessite pas de passer soi-même les rapports. Un véhicule automatique ne possède pas d'embrayage.

La boîte de vitesses manuelle a besoin des engrenages pour fonctionner, alors que la boîte automatique fonctionne à l’aide des trains épicycloïdaux et d’un convertisseur de couple hydraulique. Le rapport idéal est décidé automatiquement par le système.

Moins onéreuse à l’achat et demandant peu d’entretien, la boîte de vitesses manuelle permet de consommer moins de carburant (de 5 à 15 % de moins). La principale contrainte réside dans la conduite, surtout lorsque l’on se retrouve coincé dans les embouteillages.

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