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Rotules/ jeu pour Volkswagen Polo II (86C, 80) 1.3...

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Volkswagen Polo 1.3
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11 résultats
  • Côté d'assemblage Côté roue, Essieu avant gauche, Essieu avant droit
  • Nº de châssis à partir de 8651500001
  • Nº de châssis jusqu'à 8682499999
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] 45,5 Mm
  • Denture intérieure, côté roue 25
  • Denture extérieure, côté roue 20
  • Filetage M20x1,5
  • Numéro d'information technique Groove type Inner
  • Longueur [mm] 123 Mm
  • Numéro OEM 8614498099, 171407311E, 861498099 ...
22,38 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Du côté boîte de vitesses, Essieu avant droit, Essieu avant gauche
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle
  • Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion 33
  • Type de joint Flecteur
  • Diamètre de la rotule [mm] 91,8 Mm
  • Longueur [mm] 32 Mm
  • Numéro OEM 861 498 103 A, 861498103AX
25,49 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Du côté boîte de vitesses, Essieu avant
  • Alésage-ø 8,3 Mm
  • Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion 33
  • Nombre d'alésages 6
  • Diamètre extérieur [mm] 92 Mm
  • Cercle de percage -ø [mm] 78 Mm
  • Type de joint Flecteur
  • Travaillé mécaniquement Avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
  • Longueur [mm] 32 Mm
  • Numéro OEM 171 407 331 C, 171 407 331 L, 171 498 103 B ...
48,29 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Du côté boîte de vitesses, Essieu avant
  • Nº de châssis à partir de 86623000001
  • Nº de châssis jusqu'à 86-E-050306
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle
  • Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion 33
  • Diamètre extérieur [mm] 92 Mm
  • Numéro OEM 171407331E, 861498103AX, 861498103A ...
36,94 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Du côté boîte de vitesses
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle
  • Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion 33
  • Denture intérieure, côté roue 33
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] 32 Mm
  • Diamètre extérieur [mm] 92 Mm
  • Numéro OEM 861 498 103 A, 352291, 861498103A ...
19,74 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Essieu avant, Du côté boîte de vitesses
  • Pour numéro oe 6N0 498 103
  • Type de joint Joint sphérique homocinétique
  • Poids [kg] 1,485 Kg
  • Numéro OEM 171 407 331 E, 171 407 331 L, 171 498 103 B ...
28,86 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Essieu avant, Côté roue, Essieu avant droit
  • Nº de châssis jusqu'à 80...H...168730
  • Séparation des bloques
  • Nº de châssis à partir de F...E...050307
  • Type de joint Joint sphérique homocinétique
  • Denture extérieure, côté roue 20
  • Denture intérieure, côté roue 30
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] 45,5 Mm
  • Diamètre extérieur [mm] 81 Mm
  • Numéro OEM 871 498 099, 871498099, 871 498 099 X ...
20,35 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Essieu avant, Du côté boîte de vitesses
  • Type de joint Joint sphérique homocinétique
  • Diamètre extérieur [mm] 92 Mm
  • Dent. int., côté de diff., connexion boîte 33
  • Numéro OEM JZW498350 X, 171 498 103 B, 171 498 103 D ...
32,37 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Du côté boîte de vitesses
  • Type de joint Flecteur
  • Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion 33
  • Travaillé mécaniquement Sans rainure dans la partie intérieure
  • Diamètre de la rotule [mm] 92 Mm
  • Alésage-ø 8,9 Mm
  • Nombre de trous 6
  • Cercle de percage -ø [mm] 78 Mm
  • Longueur [mm] 32 Mm
  • Poids net [kg] 1,46 Kg
  • Poids brut [kg] 1,54 Kg
  • Numéro OEM 171498350V, 6N0498103, 871498103 ...
31,78 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Essieu avant gauche, Essieu avant droit, Côté roue
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle
  • Denture extérieure, côté roue 20
  • Denture intérieure, côté roue 25
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] 77 Mm
  • Dynamique de mouvement et de freinage Pour véhicules sans système antiblocage
  • Type de joint Joint sphérique homocinétique
  • Numéro OEM 8614498099, 171 407 311 E, 861 498 099 ...
71,57 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Du côté boîte de vitesses, Essieu avant
  • Alésage-ø 8,3 Mm
  • Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion 33
  • Nombre d'alésages 6
  • Diamètre extérieur [mm] 92 Mm
  • Cercle de percage -ø [mm] 78 Mm
  • Type de joint Flecteur
  • Travaillé mécaniquement Avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
  • Longueur [mm] 32 Mm
  • Numéro OEM 171 407 331 C, 171 407 331 L, 171 498 103 B ...
41,22 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock

Quelle est la fonction de la rotule de direction ?

Les rotules de direction sont principalement utilisées pour faire tourner les roues de votre véhicule. C'est un « articulation » qui relie la crémaillère de direction aux portes-fusée. Les rotules de direction associées aux rotules de suspension absorbent également les chocs.

Lorsque vous voulez tourner les roues de votre véhicule, en tournant le volant, l’arbre de direction tourne également. Celui-ci est en contact direct avec la crémaillère, et va actionner les biellettes qui vont faire tourner les roues.

Quels sont les symptômes des rotules de direction usées ?

Certains symptômes peuvent vous alerter sur l'état de vos rotules de direction:

  • Léger flou dans la direction
  • Les trajectoires de votre véhicule deviennent moins précis
  • Vos pneus s'usent plus rapidement

Quand changer les rotules de direction ?

Généralement, les rotules ne sont pas des pièces sujettes à l'usure. Bien que les voitures récentes se dotent de rotules de direction robuste et qui ainsi durent plus longtemps, un bon entretien de vos rotules de direction est très important.

En moyenne, elles sont remplacées tous les 100 000 kilomètres environ pour que le véhicule garde son confort et sa stabilité.

Conduire avec une rotule de direction endommagée peut être très dangereux : votre véhicule a une mauvaise adhérence dans les virages, et vous pouvez également ressentir des vibrations dans le système de direction. En effet, vos roues seront mal équilibrées, ce qui peut entraîner une usure plus rapide de vos pneus.

Les rotules de direction s'usent pour diverses raisons. Des manœuvres à l'arrêt ou à très basse vitesse, des créneaux, des chocs sur la chaussée ou encore des nids de poule sont autant de causes qui peuvent endommager vos rotules et l'ensemble de votre système de direction.

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