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Pompe à vide pour Audi 90 B3 (893, 894, 8A2) 2.3...

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Audi 90 2.3 E 20V quattro
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  • Article complémentaire/info complémentaire Avec joint d'étanchéite
  • Numéro tecdoc du moteur 7A
  • Type de fonctionnement Mécanique
  • Poids [kg] 1,0199 Kg
  • Numéro OEM 035 145 101 A, 054 145 100, 35 145 101 A ...
177,00 €
17% TVA inclus, livraison gratuite
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  • Numéro tecdoc du moteur 7A
  • Code moteur 7A
  • Type de fonctionnement Mécanique
  • Poids [kg] 0,97 Kg
  • Numéro OEM 18SKV009, 054145100, 035145101A ...
91,86 €
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  • Code moteur 7A
  • Type de fonctionnement Mécanique
  • Poids [kg] 0,97 Kg
  • Numéro OEM 035145101A, 054145100, 069145101A ...
88,46 €
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  • Article complémentaire/info complémentaire Sans joints
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec arbre(s) à cames
  • Numéro tecdoc du moteur 7A
  • Code moteur 7A
  • Id de la version de la fiche 1
  • Genre de pompe Pompe à pistons axiaux
  • Numéro OEM 035 145 101 A, 054 145 100
109,75 €
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Quel est le rôle de la pompe à vide ?

Le rôle de la pompe à vide est d’appliquer une dépression d'air dans la tuyauterie et les équipements mécaniques auxquels elle est connectée.

La pompe à vide est indispensable dans l'assistance au freinage. En effet, la création d'une dépression dans une membrane du frein permet de rapporter la pression atmosphérique à la pédale de frein. Il s'agit dès lors de réduire la charge du conducteur lors du freinage.

Quand la pompe à vide doit-elle être remplacée ?

Comme toutes les pompes installées sur le véhicule la pompe à vide du système de freinage est une pièce d'usure. Il est généralement recommandé de la remplacer tous les 100 000 à 120 000 km.

Toutefois, si votre pompe à vide tombe en panne, vos freins peuvent ne plus fonctionner correctement et la conduite de votre véhicule peut devenir dangereuse. Ainsi, pour votre sécurité et celle des autres passagers, il est nécessaire d’agir rapidement.

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