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Direction pour BMW 5 (E39) 530 i (170KW / 231CH)...

Ces produits conviennent à votre véhicule
BMW 5 530 i
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  • Côté d'assemblage Essieu avant droit
  • Numéro d'article en paire 840 0658 10
  • Filetage M16x1
  • Dimension du cône [mm] 12,8 Mm
  • Numéro OEM 32 11 1 091 770, 32111091770, 1 091 770 ...
17,66 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Essieu avant droit
  • Numéro d'article en paire 49399096
  • Numéro OEM 32111091768, 32 11 1 094 674, 32111094674 ...
21,18 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Essieu avant gauche, Essieu avant droit
  • Numéro OEM 32111091768, 32111093769, 32111094673 ...
17,00 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Essieu avant droit
  • Numéro d'article en paire G0-546
  • Longueur [mm] 352 Mm
  • Numéro OEM 32111091768, 32111093770, 32111094674 ...
23,17 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Essieu avant
  • Filetage MM18X1,5R
  • Taraudage/filetage 1 MM16X1R
  • Uniquement en connexion avec NUT + RUBBER RING
  • Longeur rotule [mm] 174 Mm
  • Numéro OEM 32 11 1 094 673*, 32 11 1 094 674*
17,61 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
20,92 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Essieu avant gauche
  • Numéro d'article en paire 840 0659 10
  • Filetage M16x1
  • Dimension du cône [mm] 12,8 Mm
  • Numéro OEM 32 11 1 091 769, 32111091769, 1 091 769 ...
17,66 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Essieu arrière gauche
  • Numéro d'article en paire S100032
  • Taraudage/filetage 2 M18x1,5
  • Taraudage/filetage 1 M12x1,5
  • Dimension du cône [mm] 12,7 Mm
  • Numéro OEM 1091767, 1093769, 1094673 ...
17,81 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Essieu avant, Côté conducteur + passager av., Intérieur
  • Filetage M18x1,5
  • Type de filetage Avec filet à droite
  • Numéro OEM 1 094 674, 32 11 1 094 674, 32 11 1 091 767 ...
24,55 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Essieu avant droit
  • Numéro d'article en paire 21232
  • Filetage FM16x1R
  • Dimension du cône [mm] 12,7 Mm
  • Taraudage/filetage 1 MM12X1,5R
  • Longueur [mm] 238 Mm
  • Numéro OEM 32 11 1 091 770
19,77 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Essieu avant gauche
  • Numéro d'article en paire 21233
  • Filetage FM16x1R
  • Dimension du cône [mm] 12,7 Mm
  • Taraudage/filetage 1 MM12X1,5R
  • Longueur [mm] 238 Mm
  • Numéro OEM 32 11 1 091 769
19,77 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Essieu avant gauche, Essieu avant droit
  • Nombre de pièces nécessaires 2
  • Filetage M16x1 / M18x1,5
  • Type de filetage Avec filet à droite
  • Poids [kg] 0,6 Kg
  • Longueur de l'emballage [cm] 31 Cm
  • Largeur de l'emballage [cm] 8 Cm
  • Hauteur de l'emballage [cm] 4 Cm
  • Numéro OEM 32 11 1 091 769, 32 11 1 093 769, 32 11 1 093 770 ...
19,77 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Essieu arrière droit
  • Numéro d'article en paire S100033
  • Dimension du cône [mm] 12,7 Mm
  • Taraudage/filetage 1 M12x1,5
  • Taraudage/filetage 2 M18x1,5
  • Numéro OEM 1091768, 1093770, 1094674 ...
24,02 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Droite
  • Numéro d'article en paire TL475
  • Longueur [mm] 420 Mm
  • Largeur [mm] 50 Mm
  • Hauteur [mm] 100 Mm
  • Numéro OEM 3211 1091 768, 3211 1093 770, 3211 1094 674 ...
21,15 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Poids [kg] 0,205 Kg
  • Longueur de l'emballage [cm] 13,5 Cm
  • Largeur de l'emballage [cm] 13,5 Cm
  • Hauteur de l'emballage [cm] 2,8 Cm
  • Numéro OEM 32421740858
20,00 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Essieu avant gauche
  • Filetage extérieur 1 [mm] M16x1 Mm
  • Filetage extérieur 2 [mm] M12x1,5 Mm
  • Longueur [mm] 235 Mm
  • Poids [kg] 0,8 Kg
  • Numéro OEM 32111091723, 32111091767, 32111091769 ...
18,83 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Essieu avant gauche
  • Numéro d'article en paire G0-547
  • Dimension du cône [mm] 12,8 Mm
  • Barre/montant Barre de force
  • Longueur [mm] 355 Mm
  • Numéro OEM 32111091767, 32111093769, 32111094673 ...
23,17 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Essieu avant droit
  • Numéro d'article en paire 69-0092
  • Numéro OEM 32 11 1 094 674, 1 094 674, 1 093 770 ...
22,39 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Gauche
  • Numéro d'article en paire TL476
  • Longueur [mm] 420 Mm
  • Largeur [mm] 50 Mm
  • Hauteur [mm] 100 Mm
  • Numéro OEM 3211 1091 767, 3211 1093 769, 3211 1094 673 ...
21,15 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Supérieur
  • Chasse négative et retour Pour retour
  • Nombre de pièces nécessaires 1
  • Numéro OEM 32 41 1 094 306, 1 094 306
23,97 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock

La direction d'une voiture fonctionne en combinant plusieurs éléments mécaniques. C'est leur action collective qui permet au conducteur d'influencer la direction qu'il souhaite donner à la trajectoire de la voiture.

Dans un véhicule à quatre roues (comme une berline ou une fourgonnette), l'effet du conducteur sur la position du volant peut modifier l'angle de dérive. Cela crée une force entre la route et la bande de roulement, permettant à la voiture de braquer même partiellement.

Par conséquent, les constructeurs ont conçu un système qui offre fiabilité, précision et stabilité améliorée.

Vous trouverez ci-dessous une liste des principaux composants qui composent le système de direction d'une voiture.

Un volant :

Le rôle du volant dans le système de direction d'une voiture est très important, car il convertit l'effort du conducteur en couple. Après tout, plus le rayon de braquage d'une voiture est petit, plus il est facile de naviguer en ville ou sur des routes sinueuses. Le système de direction assistée augmente la quantité de couple appliquée au volant, ce qui facilite le travail du conducteur.

Une colonne de direction :

Sa tâche est de transmettre la force de rotation du volant au boîtier de direction. Son support permet à la position du volant de s'adapter à la forme du conducteur, lui permettant de bénéficier d'un réglage optimal.

Un boîtier de direction :

C'est grâce à cet élément que le mouvement entre la colonne de direction et la bielle pendante est démultiplié. Son fonctionnement consiste à combiner un système de vis sans fin à circulation à billes et une crémaillère.

Une bielle pendante :

Cet élément permet de relier l'arbre de sortie du boîtier de direction à la barre de direction afin de continuer à transmettre la force sous forme de mouvement.

Une barre de direction :

Bien que les rotules soient à ses extrémités, la barre de direction peut tourner librement. Elle permet d’envoyer la puissance de la bielle au levier d'attaque.

Un levier d'attaque :

Il a pour rôle de connecter la barre de direction à la fusée.

Des Fusées :

Elles ont pour rôle de maintenir la position axiale de chaque roue.

Une barre d’accouplement :

Elle relie les fusées et agit sur le parallélisme à l’aide des manchons de rotule.

Un levier d’accouplement :

Le levier d’accouplement permet de transmettre le mouvement d'une fusée à une autre.

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