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Direction pour Toyota Hilux III Pick-up (_N3_,...

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Toyota Hilux 2.0 (RN31, RN41)
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16 résultats
  • Côté d'assemblage Des deux côtés de l'essieu avant, Extérieur
  • Filetage extérieur 1 [mm] M17x1,5-LHT Mm
  • Filetage extérieur 2 [mm] M14x1,5 Mm
  • Longueur [mm] 90 Mm
  • Poids [kg] 0,41 Kg
  • Numéro OEM 45046-39385, J4504639385
25,31 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Extérieur, Essieu avant gauche, Essieu avant droit
  • Diamètre 1 [mm] 16,1 Mm
  • Forme Droit
  • Taraudage/filetage 1 M17X1.5
  • Taraudage/filetage 2 M14x1.5
  • Type d'emballage Boîte
  • Longueur 1 [mm] 91 Mm
  • Longueur de l'emballage [cm] 12,5 Cm
  • Largeur de l'emballage [cm] 9 Cm
  • Hauteur de l'emballage [cm] 8 Cm
  • Numéro OEM 4504629115, 4504629125, 4504639105 ...
19,40 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Des deux côtés de l'essieu avant
  • Dimension du cône [mm] 15 Mm
  • Longueur [mm] 186 Mm
  • Poids [g] 635 G
  • Numéro OEM 4504639115, 45046-39125, 4504629115 ...
41,63 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Extérieur, Essieu avant
  • Filetage MM17X1,5L
  • Dimension du cône [mm] 14,8 Mm
  • Taraudage/filetage 1 MM14x1,5
  • Longueur [mm] 92 Mm
  • Numéro OEM 45046 39235, 45046 39375, 45046 39385 ...
39,29 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Des deux côtés de l'essieu avant
  • Numéro d'article en paire VKDY 841002
  • Nombre de pièces nécessaires 2
  • Barre/montant Barre d'accouplement
  • Taraudage/filetage 1 14x1,5
  • Numéro OEM 45460-29215, 45460-39095, 45460-39096 ...
51,12 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Extérieur, Droite, Avant
  • Épaisseur [mm] 77 Mm
  • Filetage extérieur [mm] M14 x 1,5 Mm
  • Longueur [mm] 114 Mm
  • Numéro OEM 4504639375, 45046-39105, 4504639385 ...
37,67 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Intérieur, Droite, Gauche
  • Montée conique 1/10
  • Dimension du cône [mm] 14,7 Mm
  • Filetage R-M17×1,5, R-M14×1,5
  • Poids [kg] 0,6 Kg
  • Numéro OEM 45406-39125, 45406-39115, 45406-39095 ...
24,77 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Extérieur
  • Montée conique 1/10
  • Dimension du cône [mm] 14,65 Mm
  • Filetage L-M17×1,5, R-M14×1,5
  • Poids [kg] 0,38 Kg
  • Numéro OEM 45046-39385
24,32 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Des deux côtés de l'essieu avant, Intérieur
  • Filetage extérieur 1 [mm] M17x1,5 Mm
  • Filetage extérieur 2 [mm] M14x1,5 Mm
  • Longueur [mm] 185 Mm
  • Poids [kg] 0,6346 Kg
  • Numéro OEM 45406-39115, J4540639115
13,64 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Extérieur, Des deux côtés de l'essieu avant
  • Numéro d'article en paire VKDY 811048
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec graisse synthétique
  • Nombre de pièces nécessaires 2
  • Filetage M17 x 1,5LHT
  • Taraudage/filetage 1 M14 x 1,5
  • Longueur [mm] 90 Mm
  • Numéro OEM 45046-29115, 45046-29125, 45046-39105 ...
15,00 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Extérieur, Droite, Gauche
  • Montée conique 1/10
  • Dimension du cône [mm] 14,7 Mm
  • Filetage L-M17×1,5, R-M14×1,5
  • Poids [kg] 0,45 Kg
  • Numéro OEM 45046-39175, 45046-39165, 45046-39375 ...
19,80 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Extérieur, Extérieur, du côté roue, Droite, Gauche, Essieu avant gauche, Essieu avant droit
  • Taraudage/filetage 1 M14x1,5
  • Taraudage/filetage 2 M17x1,5
  • Longueur [mm] 89 Mm
  • Numéro OEM 45046-29115, 45046-29125, 45046-39105 ...
15,07 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Essieu avant, Extérieur, Côté conducteur + passager av.
  • Taraudage/filetage 1 M17x1,5 A-LH
  • Taraudage/filetage 2 M14x1,5 A
  • Dimension du cône [mm] 14,6 Mm
  • Longueur [mm] 94 Mm
  • Numéro OEM 45046-29115, 4504629115, 45046-29125 ...
26,15 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Droite, Extérieur
  • Dimension du cône [mm] 14,6 Mm
  • Montée conique 1/10
  • Taraudage/filetage 1 M14x1,5
  • Taraudage/filetage 2 M17x1,5
  • Numéro OEM 45046-29115, 45046-29125, 45046-39105 ...
25,33 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Gauche, Essieu avant gauche, Droite, Essieu avant droit, Intérieur, Inférieur
  • Numéro d'article en paire 250160
  • Filetage OU M17X1.5 RHT
  • Dimension du cône [mm] 14,8 Mm
  • Longueur [mm] 185 Mm
  • Poids [kg] 0,541 Kg
  • Numéro OEM 45406-29115, 4540639085, 4540639086 ...
13,15 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Gauche, Essieu avant gauche, Droite, Essieu avant droit
  • Numéro d'article en paire 230472
  • Filetage MM17X1.5 LHT
  • Dimension du cône [mm] 14,6 Mm
  • Taraudage/filetage 2 MM10X1.25 RHT
  • Longueur [mm] 93 Mm
  • Poids [kg] 0,38 Kg
  • Numéro OEM 45046-39165, 45046-39375, 4504629115 ...
12,29 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock

La direction d'une voiture fonctionne en combinant plusieurs éléments mécaniques. C'est leur action collective qui permet au conducteur d'influencer la direction qu'il souhaite donner à la trajectoire de la voiture.

Dans un véhicule à quatre roues (comme une berline ou une fourgonnette), l'effet du conducteur sur la position du volant peut modifier l'angle de dérive. Cela crée une force entre la route et la bande de roulement, permettant à la voiture de braquer même partiellement.

Par conséquent, les constructeurs ont conçu un système qui offre fiabilité, précision et stabilité améliorée.

Vous trouverez ci-dessous une liste des principaux composants qui composent le système de direction d'une voiture.

Un volant :

Le rôle du volant dans le système de direction d'une voiture est très important, car il convertit l'effort du conducteur en couple. Après tout, plus le rayon de braquage d'une voiture est petit, plus il est facile de naviguer en ville ou sur des routes sinueuses. Le système de direction assistée augmente la quantité de couple appliquée au volant, ce qui facilite le travail du conducteur.

Une colonne de direction :

Sa tâche est de transmettre la force de rotation du volant au boîtier de direction. Son support permet à la position du volant de s'adapter à la forme du conducteur, lui permettant de bénéficier d'un réglage optimal.

Un boîtier de direction :

C'est grâce à cet élément que le mouvement entre la colonne de direction et la bielle pendante est démultiplié. Son fonctionnement consiste à combiner un système de vis sans fin à circulation à billes et une crémaillère.

Une bielle pendante :

Cet élément permet de relier l'arbre de sortie du boîtier de direction à la barre de direction afin de continuer à transmettre la force sous forme de mouvement.

Une barre de direction :

Bien que les rotules soient à ses extrémités, la barre de direction peut tourner librement. Elle permet d’envoyer la puissance de la bielle au levier d'attaque.

Un levier d'attaque :

Il a pour rôle de connecter la barre de direction à la fusée.

Des Fusées :

Elles ont pour rôle de maintenir la position axiale de chaque roue.

Une barre d’accouplement :

Elle relie les fusées et agit sur le parallélisme à l’aide des manchons de rotule.

Un levier d’accouplement :

Le levier d’accouplement permet de transmettre le mouvement d'une fusée à une autre.

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