Commutateur de Colonne de Direction
Capteur, Vitesse
Interrupteur, Contacteur de Porte
Indicateur, Niveau de Carburant
Indicateur, Température de Liquide de Refroidissement
Indicateur, Température d'Huile
Appareil de Commande, Assistant de Changement de Voie
Câble Flexible de Commande de Compteur
Le Câble Flexible de Commande de Compteur relie la boîte de vitesses au combiné d’instruments. Sa mission : transmettre, par rotation mécanique, la vitesse de sortie de boîte jusqu’au mécanisme du compteur. Concrètement, une petite roue dentée (pignon d’entraînement) solidaire de l’arbre secondaire entraîne l’âme torsadée du câble. Celle-ci tourne à l’intérieur d’une gaine spiralée, généralement en acier souple gainé de plastique, jusqu’au tableau de bord où elle actionne l’aiguille ou le générateur d’impulsions du compteur. Installé sous le véhicule puis derrière la cloison pare-feu, le câble suit un chemin sans courbure excessive pour éviter tout point dur. Sa flexibilité lui permet d’absorber les mouvements du groupe motopropulseur tout en restant hermétique à l’eau et à la poussière grâce à ses joints en caoutchouc.
Quand changer la pièce ?
- Durée de vie moyenne : 120 000 à 150 000 km sur un véhicule correctement entretenu.
- Signes d’usure
- aiguille du compteur qui tremble, avance par à-coups ou reste bloquée ;
- bruit de crécelle ou sifflement derrière le tableau de bord ;
- lecture de vitesse inexacte ou nulle malgré une boîte de vitesses en bon état ;
- gaine fendue, graisse sèche, rouille visible lors d’un contrôle visuel.
- Voyants et diagnostics : sur les véhicules mixtes (câble + capteur), un défaut P0500 ou un voyant ABS/ESP peut apparaître.
- Périodicité conseillée
- contrôle visuel à chaque remplacement d’embrayage ou intervention sur la boîte ;
- graissage préventif de l’âme tous les 60 000 km si le constructeur l’autorise ;
- remplacement immédiat dès apparition d’un des symptômes ci-dessus.
Pourquoi changer ?
- Sécurité routière : une vitesse affichée erronée augmente le risque d’excès de vitesse, réduit la marge de manœuvre face aux radars et fausse le calcul des distances d’arrêt.
- Préservation d’autres organes : un Câble Flexible de Commande de Compteur grippé force sur le pignon de sortie de boîte, pouvant user prématurément l’aluminium du carter ou casser la vis sans fin.
- Conformité légale : le contrôle technique exige un compteur de vitesse fonctionnel. Un câble défectueux entraîne une contre-visite.
- Confort de conduite : bruits parasites et vibrations dans le tableau de bord détériorent l’agrément et la perception de robustesse du véhicule.
- Économie d’entretien : remplacer un simple câble coûte bien moins cher qu’un compteur complet ou qu’une boîte de vitesses abîmée par un pignon bloqué.
