Kit d'Accessoires, Mâchoire de Frein : Achetez vos pièces auto à bas prix

Kit d’accessoires, mâchoire de frein

Le kit d’accessoires, mâchoire de frein comprend les ressorts de rappel, goupilles, coupelles et agrafes qui maintiennent et recentrent les mâchoires dans un tambour de frein. Placé directement sur la flasque du frein arrière, il assure la tension correcte des mâchoires et leur retour après chaque freinage. Sans ces pièces d’appoint, l’énergie de serrage appliquée par les cylindres de roue ne serait pas équilibrée ; les garnitures resteraient en contact avec le tambour, entraînant frottement, surchauffe et usure prématurée. Le kit garantit donc la liberté de mouvement des mâchoires et l’alignement précis de la garniture face à la surface de freinage. Il joue aussi un rôle de sécurité passive : chaque ressort absorbe les vibrations et réduit le bruit lors des phases d’attaque et de relâchement de la pédale.

Quand changer la pièce ?

• Durée de vie moyenne : 100 000 km ou deux remplacements de garnitures. Les éléments en acier sont soumis à la corrosion et à la fatigue mécanique.
• Signes d’alerte :
  • bruit de ferraille, cliquetis ou grincement au freinage ;
  • pédale longue ou frein de stationnement moins efficace ;
  • échauffement anormal du tambour, odeur de brûlé ;
  • usure irrégulière ou éclats sur les garnitures ;
  • roue arrière qui bloque en marche arrière après un stationnement prolongé.
• Périodicité conseillée : contrôlez visuellement le kit d’accessoires, mâchoire de frein à chaque inspection des tambours (en général tous les 30 000 km) et remplacez-le systématiquement en même temps que les mâchoires. Un remplacement préventif évite un démontage supplémentaire et garantit la tenue des réglages.

Pourquoi changer ?

• Maintenir l’efficacité du freinage
  • Des ressorts détendus ne rappellent plus correctement les mâchoires : la roue frotte en permanence, le tambour chauffe, le liquide de frein peut bouillir.
  • Des goupilles oxydées risquent la rupture : une mâchoire se met alors de travers, provoquant vibration et perte de contrôle.
• Réduire les distances d’arrêt
  • Le kit d’accessoires assure que les garnitures appuient avec la même pression sur toute la surface du tambour. En cas de ressort cassé, la surface utile est réduite ; la pédale doit être pressée plus fort pour compenser.
• Prévenir l’usure prématurée de la transmission
  • Un tambour qui frotte en permanence sollicite l’embrayage, le différentiel et augmente la consommation de carburant.
• Limiter les frais futurs
  • Changer le kit d’accessoires, mâchoire de frein en même temps que les garnitures coûte peu comparé au remplacement d’un tambour voilé ou d’un cylindre de roue grippé.
• Respecter les normes de sécurité et le contrôle technique
  • Des ressorts de rappel détériorés peuvent entraîner un déséquilibre supérieur à 30 % sur le banc de freinage, motif majeur de contre-visite.