Balais de démarreur
Les balais de démarreur sont de petits blocs en graphite et métal logés dans le porte-balais du moteur électrique de démarrage. Leur mission est simple : transmettre le courant de la batterie vers le collecteur en cuivre du rotor, afin de créer le champ magnétique qui fait tourner le démarreur et lance le moteur thermique. Pendant cette phase, ils frottent en continu sur le collecteur tout en restant guidés par des ressorts qui maintiennent la pression de contact optimale. Placés à l’arrière du démarreur, ils travaillent dans un environnement confiné mais soumis à de fortes intensités et à des contraintes thermiques élevées. Leur état conditionne directement la qualité du contact électrique, la vitesse de rotation et la longévité du démarreur.
Quand changer la pièce ?
- Durée de vie moyenne : 150 000 à 200 000 km, variable selon les trajets urbains et l’état de la batterie.
- Signes avant-coureurs :
- Cliquetis sec puis silence lorsque vous tournez la clé (mauvais contact).
- Baisse de vitesse de rotation du démarreur, démarrages laborieux.
- Voyant batterie qui s’allume sans raison apparente.
- Odeur de brûlé ou fumée légère près du boîtier du démarreur.
- Contrôle visuel recommandé : à chaque remplacement de démarreur ou tous les 80 000 km sur un véhicule soumis à de multiples démarrages quotidiens.
- Périodicité conseillée : remplacer les balais dès qu’ils atteignent 50 % de leur longueur d’origine ou présentent des fissures.
Pourquoi changer ?
- Éviter la panne totale : des balais usés ne conduisent plus correctement le courant ; le moteur ne démarre plus et le véhicule reste immobilisé.
- Limiter l’usure du collecteur : un mauvais appui provoque des arcs électriques et creuse des gorges sur le cuivre, obligeant à remplacer tout le démarreur.
- Sécurité électrique : des étincelles excessives peuvent générer des surtensions capables de détériorer les calculateurs ou de déclencher un départ de feu.
- Optimiser la consommation énergétique : un frottement irrégulier augmente la résistance électrique, sollicite davantage la batterie et réduit sa durée de vie.
- Préserver le confort d’utilisation : un démarrage franc et immédiat protège le moteur thermique des ratés d’allumage et évite les secousses.
En remplaçant régulièrement vos balais de démarreur, vous prolongez la vie du moteur de démarrage et de la batterie, tout en garantissant des mises en route fiables par tous les temps. Une intervention peu coûteuse qui évite des dépenses bien plus lourdes : changement de démarreur complet ou dépannage sur la route. Optez pour des charbons de qualité d’origine, parfaitement ajustés au porte-balais et au collecteur, afin d’assurer un contact stable, un transfert de courant efficace et une usure homogène.
Interrupteur d'Allumage / de Démarreur
Porte-Balais
Embrayage à Roue Libre, Démarreur
Kit de Réparation, Démarreur
Pignon, Démarreur
Induit, Démarreur
Couronne, Engrenage Planétaire (Démarreur)
Douille de Palier de Collecteur, Démarreur
Kit de Réparation, Couronne-Démarreur (Engrenage Planétaire)
Palier de Transmission, Démarreur
Kit de Balais de Carbone, Démarreur
Fourchette, Démarreur
Kit de Réparation, Essieu de Démarrage (Démarreur)
Douille, Arbre de Démarreur
Bonnette / Tête, Relais de Démarreur
Inducteur, Démarreur
Douille de Démarreur, Cloche d'Accouplement
Kit de Réparation, Engrenage Planétaire (Démarreur)
Embrayage Multidisque, Démarreur