Support d'Attelage, Dispositif d'Attelage : Achetez vos pièces auto à bas prix

Support d’attelage

Le support d’attelage est la pièce métallique qui relie solidement le dispositif d’attelage au châssis du véhicule. Il se fixe généralement sous le pare-chocs arrière, sur les longerons ou la traverse, au moyen de boulons haute résistance et de plaques de renfort. Son rôle est double :

• répartir les efforts de traction et de poussée exercés par la remorque ;
• servir de base de montage à la rotule ou à la tête d’attelage, ainsi qu’au faisceau électrique.

En fonctionnement, le support d’attelage absorbe les charges verticales (poids sur flèche) et horizontales (couple de traction) puis les transmet sans déformation à la structure du véhicule. Un bon support d’attelage, parfois appelé ferrure de remorque ou bride de remorquage, est conçu dans un acier haute limite élastique, traité contre la corrosion et homologué selon la directive européenne 94/20/CE.

Quand changer la pièce ?

Le support d’attelage est prévu pour durer toute la vie du véhicule, mais plusieurs situations imposent son remplacement préventif :

• Corrosion perforante ou pitting avancé après plusieurs hivers ou un usage intensif sur routes salées ;
• Jeu perceptible entre le support et les longerons, trous de fixation ovalisés, boulonnerie détériorée ;
• Déformation après un choc arrière, un accident ou un arrachement de la remorque ;
• Fissures visibles à l’œil nu autour des soudures ou des points de contrainte.

Périodicité conseillée : inspectez le support d’attelage à chaque vidange majeure ou tous les 20 000 km, et obligatoirement avant un long trajet avec caravane. Dans les régions humides ou si vous tractez régulièrement un bateau, un contrôle annuel est recommandé. La législation française impose par ailleurs le refus au contrôle technique en cas d’ancrage corrodé ou de pièce fissurée.

Pourquoi changer ?

Conserver un support d’attelage endommagé expose à plusieurs risques sérieux :

• Rupture soudaine sous charge, pouvant entraîner le détachement de la remorque et un accident grave ;
• Efforts parasites sur le châssis, susceptibles de tordre la traverse arrière et d’altérer la géométrie du véhicule ;
• Non-conformité lors du contrôle technique, avec contre-visite et immobilisation possible ;
• Responsabilité pénale et refus de prise en charge par l’assureur en cas de sinistre lié à un dispositif non homologué.

Remplacer à temps le support d’attelage garantit une traction sûre, préserve la valeur de votre voiture et vous évite des réparations coûteuses sur la caisse. Choisissez toujours une fixation d’attelage spécifique à votre modèle, livrée avec la visserie grade 8.8 ou 10.9 et la notice de couple de serrage constructeur. Un montage propre, protégé par une peinture époxy ou une galvanisation, prolongera la durée de vie de la nouvelle pièce et vous assurera des trajets sereins avec votre remorque, votre porte-vélos ou votre caravane.