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Bobine d'Allumage

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  • Numéro OEM 0K24718100, 0K247-18100, 0K24718100A ...
22,93 €
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23,42 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Bobine d'allumage Version de raccord DIN, Bobine d'allumage double
  • Voltage [v] 12 V
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Numéro OEM MD152648, MD179787, MD184230 ...
23,58 €
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  • Voltage [v] 12 V
  • Bobine d'allumage Bobine d'allumage double
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Numéro OEM 56028394AB, 56028394AC, 56028394AD ...
21,68 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Voltage [v] 12 V
  • Type de fiche Femelle
  • Nombres de pôles 4 Pôle
  • Bobine d'allumage Version de raccord SAE
  • Numéro OEM 5970.45, 96010513, 96035284 ...
21,33 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Voltage [v] 12 V
  • Type de fiche Femelle
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Bobine d'allumage Version de raccord SAE
  • Numéro OEM 0K247-18-100A, 0K247-18100A, CL505 ...
25,53 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Type de fiche Femelle
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Voltage [v] 12 V
  • Bobine d'allumage Version de raccord SAE
  • Numéro OEM L81318100
23,38 €
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  • Type de fiche Femelle
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Voltage [v] 12 V
  • Bobine d'allumage Version de raccord SAE
  • Numéro OEM 000 1501 780, 000 1502 880, A000 1501 780 ...
21,96 €
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  • Bobine d'allumage 2 étincelles
  • Voltage [v] 12 V
  • Nombre de connexions 2
  • Poids [kg] 0,43 Kg
  • Numéro OEM 46548037, 7626232, 46543562 ...
21,06 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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25,65 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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19,57 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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24,50 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Nombre d'entrées/sorties 1
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Bobine d'allumage Version de raccord SAE
  • Numéro OEM 22448-00A0C, 22448-00Q0A, 22448-00Q0B ...
23,74 €
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  • Nombre d'entrées/sorties 2
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Bobine d'allumage Version de raccord DIN
  • Numéro OEM 46543562, 46548037, 46790073 ...
17,95 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Tension nominale [v] 14 V
  • Numéro OEM 46543562, 46548037, 60805420 ...
21,18 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Nombre d'entrées/sorties 1
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Bobine d'allumage Version de raccord SAE
  • Numéro OEM 000 150 17 80, 000 150 28 80, A 000 150 17 80 ...
25,06 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Nombre d'entrées/sorties 2
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Type de raccord SAE/DIN
  • Numéro OEM NEC 000 120, NEC 100 730, NEC000120L ...
21,81 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Nombre d'entrées/sorties 1
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Bobine d'allumage Version de raccord SAE
  • Numéro OEM 1224925, 1314271, 1322402 ...
21,35 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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24,50 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Numéro OEM FFY118100, FP8518100B, FP8518100C ...
23,44 €
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Quelle est la fonction de la bobine d'allumage ?

La bobine d'allumage est un composant indispensable au bon fonctionnement d'un moteur à essence, puisque c’est elle qui produit l’étincelle nécessaire à la combustion.

Pour ce faire, la bobine d'allumage emmagasine le courant transmis par la batterie et l'envoie à la bougie pour générer une étincelle dans le cylindre. La bobine a également pour rôle de synchroniser l'allumage des bougies.

Dans les voitures plus anciennes, le moteur n'avait qu'une seule bobine d'allumage. Les voitures d'aujourd'hui ont plusieurs bobines d'allumage qui gèrent plusieurs bougies d'allumage.

La bobine d'allumage se compose de deux parties : un bobinage primaire qui fournit 12 volts et un bobinage secondaire couplé à une bougie d'allumage de 10 000 à 30 000 volts.

Les différents types de bobines d'allumage ?


La bobine d'allumage classique

La bobine d'allumage classique se trouve dans les anciens systèmes d'allumage. Il s'agit d'une seule bobine qui fournit un courant haute tension à toutes les bougies d'allumage.

La bobine d'allumage rampe

La bobine d'allumage rampe comporte deux bobines, chacune alimentant deux bougies en même temps. Cette bobine gère la transmission de puissance du courant sans passer par la tête d'allumage. En fait, la bobine d'allumage rampe est située directement au-dessus de la bougie.

La bobine d'allumage jumelée

La bobine d'allumage jumelée dispose de deux bobines, chacune alimentant deux bougies en même temps. Comme pour la bobine d’allumage rampe, la bobine d’allumage jumelée transfert la puissance du courant sans passer par la tête d'allumage. La bobine d'allumage jumelée conduit le courant à travers le fil jusqu'à la bougie d'allumage.

La bobine d'allumage crayon

La bobine d'allumage crayon est directement connectée à la bougie d'allumage. Par conséquent, il y a une bobine crayon pour chaque bougie.

La bobine d'allumage double indépendante

La double bobine d'allumage double indépendante comporte deux bobines, chacune alimentant les deux bougies en même temps. Cette bobine gère la transmission de puissance du courant sans passer par la tête d'allumage. En effet, la double bobine d'allumage indépendante est située directement sur la bougie et peut être remplacée indépendamment des autres bobines.

Quand la bobine d'allumage doit-elle être remplacée ?

Plusieurs symptômes peuvent vous avertir d'une défaillance de la bobine d'allumage :

  • Le démarreur tourne dans le vide au démarrage
  • Le voyant du tableau de bord indique une panne moteur
  • Des à-coups sont présent pendant la conduite

Si l'un de ces symptômes se produit, demandez à un mécanicien d'inspecter la bobine d'allumage.

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