Kit de réparation de fusée d'essieu
Le kit de réparation de fusée d'essieu regroupe l’ensemble des composants nécessaires pour remettre à neuf la fusée d’essieu : bagues, roulements, axes, joints et écrous. La fusée d’essieu est la pièce massive qui fait le lien entre le bras de suspension, le moyeu de roue et, selon la configuration, l’étrier de frein. Elle reçoit les efforts verticaux de la suspension et les couples de freinage, tout en servant de pivot pour la direction sur les essieux avant. Un kit de réparation permet de remplacer les éléments d’usure sans devoir changer toute la fusée, solution souvent plus économique.
En pratique, la fusée d’essieu se trouve à l’extrémité de l’essieu ou du bras porteur. Elle supporte le moyeu sur lequel viennent se monter les roulements et, indirectement, la roue. Lorsque les bagues ou les roulements prennent du jeu, le kit de réparation rétablit les tolérances, évite les vibrations et prolonge la durée de vie de la suspension.
Quand changer la pièce ?
- Durée de vie théorique : 150 000 à 200 000 km, variable selon la charge du véhicule et l’état des routes.
- Signes d’alerte :
- Jeu perceptible lorsque la roue est soulevée et remuée verticalement.
- Bruits de grondement ou « ronronnement » en tournant, signe de roulement fatigué.
- Usure irrégulière des pneus, surtout à l’intérieur.
- Fuite de graisse ou présence de poussière métallique autour du moyeu.
- Au freinage, léger cliquetis lié au déplacement de l’étrier.
- Périodicité conseillée :
- Contrôle visuel à chaque remplacement de plaquettes ou de disques.
- Vérification du jeu de roulement à chaque révision majeure (environ tous les 30 000 km).
- Remplacement préventif si le véhicule sert à tracter ou roule souvent sur chemins dégradés.
Pourquoi changer ?
- Maintien de la sécurité : une fusée d’essieu avec roulements usés peut se gripper ou casser, entraînant la perte de la roue ou le blocage soudain de la direction.
- Précision de conduite : le kit de réparation supprime les jeux parasites ; vous retrouvez une tenue de route stable, un volant sans vibrations et un freinage homogène.
- Protection des pneus et des freins : un alignement exact du moyeu évite l’usure prématurée des pneus, des disques et des plaquettes.
- Économie : remplacer uniquement les éléments d’usure grâce au kit de réparation de fusée d'essieu coûte nettement moins cher qu’une fusée complète, tout en prolongeant la durée de vie de la suspension.
- Contrôle technique : un jeu excessif au niveau des roues est motif de contre-visite. Installer un kit de réparation permet de valider l’inspection au premier passage.
Fusée d'Essieu, Suspension de Roue
Kit de Réparation, Suspension de Roue
Kit d'Assemblage, Pivot de Fusée d'Essieu
Bout d'Essieu, Corps de l'Essieu
Kit de Réparation, Pivot
Coussinet, Fusée d'Essieu
Pivot de Fusée d'Essieu
Entretoise, Pivot de Fusée d'Essieu
Butée, Fusée d'Essieu
Bague d'Étanchéité, Fusée d'Essieu