Informations supplémentaires
Tuyau d'Échappement
Le Tuyau d'Échappement est un tronçon métallique qui relie le catalyseur aux silencieux puis à la sortie de la ligne. Sa mission première est d’acheminer les gaz brûlés vers l’arrière du véhicule, tout en limitant la température et le bruit. Fabriqué en acier aluminisé ou en inox, il résiste à la corrosion et aux hautes températures. Situé sous le plancher, il est suspendu par des silent-blocs en caoutchouc qui absorbent les vibrations. En créant un chemin fluide et étanche, le tuyau maintient la contre-pression adéquate pour le bon fonctionnement du moteur et du filtre à particules.
Quand changer la pièce ?
- Durée de vie moyenne : 120 000 à 200 000 km, variable selon le climat et le type de trajets.
- Signes d’usure : grondement plus fort qu’à l’habitude, sifflement à l’accélération, odeur de gaz dans l’habitacle, fumée visible sous le véhicule, perte de couple ou témoin moteur allumé.
- Contrôle visuel : trace de rouille perforante, fissure au niveau des soudures, bague de serrage affaiblie ou joint de la bride noirci.
- Périodicité conseillée : inspection lors de chaque révision ou contrôle technique, remplacement dès qu’une fuite est détectée.
Pourquoi changer ?
- Une fuite sur le Tuyau d'Échappement fausse les relevés des sondes lambda : le calculateur enrichit excessivement le mélange, entraînant sur-consommation et encrassement du catalyseur.
- Les gaz toxiques (CO, NOx) peuvent remonter dans l’habitacle : risque d’intoxication au monoxyde de carbone pour les occupants.
- La contre-pression incorrecte détériore le turbo et peut provoquer une perte de puissance sensible, surtout lors des relances.
- Un tube percé augmente le niveau sonore au-delà de la norme légale : contre-visite au contrôle technique et amende possible.
- La corrosion peut rompre le conduit ; un segment qui pend peut heurter la chaussée, endommager le train arrière ou se détacher totalement.
- Remplacer le tuyau préserve les performances, assure la conformité antipollution et prolonge la durée de vie des autres éléments de la ligne (silencieux, catalyseur, filtre FAP).
Silencieux Arrière
Filtre à Particules / à Suie, Échappement
Silencieux Central
Joint d'Étanchéité, Tuyau d'Échappement
Unité de Réservoir, Additif (Régén.Filtre à Particules/Suie)
Détecteur de Particules
Conduite à Pression, Capteur de Pression (Filtre Particule / Suie)
Silencieux Avant
Tuyau Flexible, Échappement
Bague d'Étanchéité, Tuyau d'Échappement
Distributeur, Volet gaz d'Échappement
Clapet de gaz d'Échappement
Flasque, Tuyau d'Échappement
Tôle Anti-Thermique
Lot de Rattrapage, Filtre à Particules / à Suie
Lot de Rattrapage, pré-Catalyseur
Tube de Réparation, Silencieux Central
Déflecteur de Sortie d´Échappement
Silencieux Sport
Pré-Catalyseur
Entretoise, Échappement
Tube Ondulé, Système d'Échappement
Tube de Réduction, Système d’Échappement