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Contacteur, feu de Recul

1402 résultats
  • Filetage M18x1,5
  • Ouverture de la clé 27
  • Numéro OEM 24750-62JE0, 24750-62JE0-000, 84210-14030 ...
19,19 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Filetage M18x1,5
  • Ouverture de la clé 27
  • Numéro OEM 28700-PHR-003, 28700-PWL-003, 28700-PWL-013 ...
17,70 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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24,08 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
19,45 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Filetage M 14x1,5
  • Couleur du carter Marron
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Numéro OEM 32008-AA074, 32008-AA071, 32008-AA072 ...
17,22 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec câble
  • Filetage M14x2
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Couleur du carter Gris
  • Numéro OEM F5E1-17-640A, F5E1-17-640B
17,49 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Côté d'assemblage À la timonerie de changement de vitesse
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec câble
  • Filetage M 14x2
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Ouverture de la clé 24
  • Numéro OEM 93860-02510
18,23 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Filetage M27x1 - M12x1
  • Ouverture de la clé 27
  • Numéro OEM A 000 545 52 09, A 000 545 79 09, A 000 545 90 09 ...
22,11 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Filetage M14x2
  • Ouverture de la clé 24
  • Numéro OEM 0KY03-17640A, 0KY03-17-640A, KKY03-17-640A ...
21,11 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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18,86 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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18,90 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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17,87 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
21,96 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Filetage M18x1,5
  • Ouverture de la clé 27
  • Numéro OEM 28700-PHR-003, 28700-PWL-003, 28700-PWL-013 ...
18,29 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Filetage M14x1,5
  • Ouverture de la clé 22
  • Numéro OEM 5-82440005-0, 8-94411366-0, 8-94411366-1 ...
20,15 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Type de fiche Fiche ronde
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Taraudage/filetage 1 M 30
  • Pas de vis 1 [mm] 1,5 Mm
  • Taraudage/filetage 2 M 27
  • Pas de vis 2 [mm] 1 Mm
  • Matériau du boîtier Laiton
  • Ouverture de la clé 36
  • Type de montage Raccord fileté
  • Numéro OEM 004 545 27 14, A004 545 27 14, 2D0 945 413 ...
19,68 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
21,21 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
20,10 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
21,87 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec câble
  • Forme de la prise Rectangulaire
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Matériau du boîtier PRV (plastique renforcé de fibre de verre)
  • Longueur câble [mm] 400 Mm
  • Numéro OEM 012 919 823F
16,95 €
17% TVA inclus, hors frais de livraison
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À quoi sert le contacteur de feu de recul ?

Le contacteur de feu de recul se trouve au niveau de la boîte de vitesses (manuelle ou automatique) et lorsque la marche arrière est activée il a pour tâche d'allumer l'ampoule de feu de recul sur le feu arrière en transférant l'alimentation à l’ampoule.

Le contacteur de feu de recul à un rôle important en matière de sécurité. Sans lui les autres usagers ne pourraient pas visualiser que vous êtes en train de reculer ou d’effectuer une manœuvre ce qui pourrait entraîner un accident.

Quels sont les signes d’un contacteur de feu de recul défaillant ?

Un contacteur de feu de recul ayant un défaut présente plusieurs symptômes :

  • Lors du passage de la marche arrière, la lumière blanche ne s'allume pas
  • Le feu de recul est toujours allumé, même si la marche arrière n'est pas engagée
  • Le voyant clignote lors de la marche arrière

Quand faut-il remplacer le contacteur de feu de recul ?

Le contacteur de feu de recul n’est pas une pièce d’usure. La durée de vie du contacteur de feu de recul dépend de plusieurs facteurs, tels que l'environnement de conduite et les habitudes de conduite de chaque conducteur.

Si le feu de recul ne s'allume pas, remplacez l'ampoule de recul. S'il ne fonctionne toujours pas, c'est dû à un contacteur défectueux.

Le contacteur de feu de recul est un facteur de sécurité important, car sans lui il ne sera pas possible d'avertir le conducteur derrière vous que vous manœuvrez.

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