Douille de Lampe, Feu de Stationnement / de Position : Achetez vos pièces auto à bas prix

Douille de lampe pour feu de stationnement / de position

La douille de lampe est le support électrique qui accueille l’ampoule du feu de position. Installée à l’arrière ou à l’avant du bloc optique, elle assure le maintien mécanique de l’ampoule, la connexion au faisceau et la dissipation minimale de chaleur. Sa partie conductrice transmet le courant basse tension provenant du circuit d’éclairage ; l’ampoule s’allume alors pour signaler la présence du véhicule à petite distance, de nuit comme par mauvaise visibilité. Placée à l’intérieur du projecteur, la douille de lampe est généralement clipsée ou verrouillée par un quart de tour. Son corps thermoplastique résiste aux vibrations tandis que ses plots métalliques garantissent un contact stable, même sur revêtement dégradé. Une étanchéité périphérique préserve les bornes de la corrosion et de l’humidité.

Quand changer la pièce ?

• Durée de vie moyenne : 8 à 10 ans, variable selon l’exposition à l’humidité et la qualité initiale.
• Signes d’usure à surveiller :
  • Feu de position qui scintille ou s’éteint en roulant.
  • Trace de brûlure ou de noircissement sur la douille de lampe.
  • Jeu excessif lors du retrait de l’ampoule.
  • Oxydation verte ou blanche sur les bornes.
  • Surtension détectée au diagnostic électronique.
• Périodicité conseillée :
  • Contrôle visuel à chaque remplacement d’ampoule.
  • Inspection annuelle avant contrôle technique.
  • Remplacement préventif par paire au-delà de 150 000 km ou 10 ans.

Pourquoi changer ?

• Prévenir la perte d’éclairage : une douille de lampe usée conduit mal le courant ; l’ampoule risque de s’éteindre brutalement, réduisant la visibilité de votre véhicule pour les autres usagers.
• Éviter les faux contacts : l’étincelage répété endommage le filament de l’ampoule et peut faire fondre le porte-ampoule, imposant un remplacement complet du bloc optique.
• Limiter la corrosion du faisceau : l’humidité s’infiltre par une douille fissurée et attaque les connecteurs du câblage, entraînant pannes en cascade des feux arrière ou avant.
• Réussir le contrôle technique : un feu de position défaillant est un motif fréquent de contre-visite. Changer la douille évite des frais et du temps perdus.
• Conserver une installation conforme : un support d’ampoule en bon état maintient l’ampoule dans l’axe du réflecteur, pour une diffusion lumineuse homogène et non éblouissante.

Remplacer la douille de lampe est une opération simple : débranchez la batterie, accédez au bloc optique, retirez l’ancienne douille, nettoyez le siège et graissez légèrement les plots avec un lubrifiant diélectrique avant de clipser la neuve. Vous sécurisez ainsi votre éclairage de position pour de nombreux kilomètres.