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Yokohama

Yokohama Geolandar A/T G015 215/65 R17 103H
XL, 3PMSF

Pneu 4 saisons
E C B 70 db
213 avis
  • Marque Yokohama
  • Type de pneu 4x4 / SUV
  • Saison Pneu 4 saisons
  • Dimension 215/65 R17 103H
  • Spécificités
    XL, 3PMSF
  • Label
    E C B 70 db
  • EAN 4968814995997
115,09 €
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Détails

Description

Le pneumatique Yokohama Geolandar A/T G015 est un pneu de haute dimension tout-terrain. Il offre un confort et un silence sur la route tout en assurant une bonne traction hors route. Il possède des propriétés anti-usure avec un taux d'usure constant pour une durabilité accrue et une durée de vie plus longue.

  • Il utilise des lamelles en 3D spécialement développées. Ces lamelles, formées en pyramide à trois niveaux, suppriment la dégradation du bloc de bande de roulement. Cela contribue à une rigidité exceptionnelle sur les surfaces sèches et à des effets de bord remarquables sur les surfaces humides.
  • Le profil a été amélioré pour renforcer les propriétés d'adhérence à la route des épaules et des rainures de crampons. Cela assure une traction exceptionnelle dans les conditions hors route. L'optimisation de la forme de toute la partie en contact avec le sol de la bande de roulement améliore également la résistance à l'usure.
  • L'épaule agressive a également été repensée. En plus d'améliorer la durabilité de suivi du pneu, l'apparence donne une sensation agressive.

Le Yokohama Geolandar A/T G015 offre une excellente adhérence sur sol mouillé et une traction hors route grâce à ses 4 rainures principales profondes. Ces rainures larges et droites améliorent les performances de drainage et offrent une maniabilité exceptionnelle et des capacités anti-aquaplanage sur les surfaces mouillées.

  • La rainure de crampon optimisée se rétrécit à mesure qu'elle approche de la section centrale et s'élargit progressivement à mesure qu'elle approche du bord en contact avec le sol de l'épaule. Cela aide à battre les surfaces hors route pour une traction accrue.
  • Plutôt que d'avoir un pas de bloc uniforme dans une direction circonférentielle, le pneu utilise une séquence de pas de taille différente. La fréquence du pas est dispersée pour réduire le bruit du motif. Il y a également moins de charge sur le bloc, ce qui contribue à une réduction de l'usure inégale.

Avis clients

213 notes

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