Module de Tube d'Admission
Tuyau d'Aspiration, Alimentation d'air
Joint d'Étanchéité, Carter de Collecteur d'Admission
Élément d'Ajustage, Soupapes de Turbulence (Tuyau d'Admission)
Support, Boîtier de Filtre à air
Flexible, Alimentation en air
Papillon de Distribution, Alimentation d'air
Tube d'Admission, Alimentation d'air
Manchon, Collecteur d'Admission
Vanne d'Inversion, Volet Inverseur (Tuyau d'Admission)
Kit de Réparation, Module de Tube d’Aspiration
Couvercle du Boîtier du Filtre à air
Transmetteur de Pression, Tube d'Admission
Câble Adaptateur, Papillon de Distribution, Alimentation d'air
Élément d'Ajustage, Volet Inverseur (Tuyau d'Admission)
Canalisation d’air
Boite, Filtre à air
Informations supplémentaires sur Soupape, Commande d'air (air d'Admission)
Soupape de commande d'air d'admission
La soupape de commande d'air d'admission régule le volume d’air admis dans le collecteur, surtout au ralenti et lors des phases de décélération. Placée entre le filtre à air et le collecteur, elle est pilotée par le calculateur moteur qui module son ouverture grâce à un signal électrique. Le volet interne fait varier le débit d’air ; le mélange air/carburant reste ainsi optimal, ce qui stabilise le régime et réduit les émissions. Reliée au faisceau par un connecteur 2 ou 3 broches, la soupape communique en temps réel avec les sondes de température et de pression pour ajuster le flux. En bref, elle agit comme un poumon auxiliaire : plus elle ouvre, plus le moteur respire librement, évitant calages et à-coups.
Quand changer la pièce ?
- Durée de vie moyenne : 120 000 à 160 000 km, variable selon la qualité du carburant et le style de conduite.
- Signes d’usure : régime instable au ralenti, calage à chaud, difficulté de démarrage, lumière « check engine », surconsommation ou odeur de carburant imbrûlé.
- Contrôles visuels : dépôt de calamine dans le conduit, connecteur oxydé, bruit de cliquetis provenant de la valve.
- Périodicité conseillée : nettoyage préventif tous les 60 000 km et diagnostic via valise OBD lors de chaque révision majeure.
Pourquoi changer ?
- Économie de carburant : une soupape de commande d'air d'admission défaillante déséquilibre le mélange, augmentant la consommation jusqu’à 15 %.
- Protection du moteur : un débit d’air incorrect enrichit le mélange, crée un encrassement de la chambre de combustion et peut endommager le catalyseur.
- Conformité antipollution : la vanne de régulation d’air assure un ralenti stable ; si elle grippe, le véhicule peut échouer au contrôle technique pour dépassement de CO.
- Agrément de conduite : suppression des à-coups, maintien d’un ralenti régulier et démarrages fiables, même par temps froid.
- Coût évité : un remplacement préventif de la soupape coûte bien moins qu’un nettoyage du collecteur ou le changement d’un catalyseur colmaté.
