Clip, Enjoliveur
Clip de Fixation, Revêtement Intérieur
Clip de Fixation, Revêtement Pour Dessous de Caisse
Clip de Fixation, Revêtement de Porte
Éléments de Fixation, Cache Moteur
Kit de Clip de Fixation, Carrosserie
Clip de Retenue
Clip de Maintien, Gicleur
Clip de Fixation, Habillage Pour Revêtement de sol (Tapis)
Clip, Bouchon Pour Bride de Liquide de Refroidissement
Assortiment, Clips
Capuchon de Fermeture/de Protection
Goupille Fendue
Attache-Câbles
Clip de Protection
Clip de Fixation, Tige de Frein à Main
Clip de Maintien, Rondelle de Butée - Support de Palier
Support, Conduite de Frein
Clip de Fixation, Insonorisation du Capot
Clip de Maintien, Gaine de Chauffage
Kit de Clip de Fixation, Revêtement Intérieur
Raccord de Montage
Support, Conduite de Carburant
Kit de Circlips
Clip de Maintien, Butée (Corps d'Essieu)
Circlip, Synchroniseur
Kit de Clip de Fixation, Montage de Vitres
Circlip, Pivot de Fusée d'Essieu
Clip de Fixation, Montage de Vitres
Base de Montage, Attache-Câbles
Attache, Tube d'Alimentation - Pompe d'Injection
Clip de Fixation, Revêtement Pour Coffre à Marchandises
Kit d'Assemblage, Capot-Moteur
Circlip
Informations supplémentaires
Clip de pare-chocs
Le clip de pare-chocs est une petite pièce de fixation en plastique ou en métal qui solidarise le bouclier avec les ailes, la jupe et parfois la traverse avant. Positionné à intervalles réguliers derrière le pare-chocs, il maintient l’alignement de l’ensemble carrosserie et absorbe de légères flexions lors des chocs à basse vitesse. Son mécanisme est simple : le clip pénètre dans un logement puis s’expanse ou se verrouille, créant une retenue mécanique fiable sans nécessiter de vis ni d’outils complexes. Cette fixation invisible assure l’esthétique de la face avant tout en évitant les vibrations et les bruits parasites. Une agrafe de pare-chocs défectueuse peut entraîner un jeu entre les éléments, provoquer des claquements et laisser l’humidité s’infiltrer dans la peinture ou les capteurs d’aide au stationnement.Quand changer la pièce ?
- Durée de vie : conçue pour durer aussi longtemps que le pare-chocs, mais sensible aux démontages répétés, aux chocs et aux UV.
- Signes d’usure :
- pare-chocs qui « baille » ou bouge au toucher ;
- bruits de claquement en roulant sur des bosses ;
- écart visible entre l’aile et le bouclier ;
- agrafe cassée retrouvée au sol après un accrochage.
- Périodicité conseillée : contrôler les clips de pare-chocs à chaque démontage (changement d’ampoule, réparation carrosserie) et lors d’un impact même léger. Remplacer systématiquement toute fixation ayant perdu sa tenue ou présentant une fêlure.
Pourquoi changer ?
- Sécurité routière : un pare-chocs mal fixé risque de se décrocher partiellement à haute vitesse et d’être projeté sur la chaussée, mettant en danger les autres usagers.
- Protection de la carrosserie : un clip de pare-chocs en bon état répartit les efforts sur toute la longueur du bouclier. S’il manque, la contrainte se concentre sur les vis restantes, pouvant fissurer le plastique.
- Fonctionnement des capteurs : les radars de stationnement et capteurs d’angle mort intégrés au pare-chocs exigent un alignement précis. Une fixation lâche fausse la distance mesurée et peut déclencher des alertes intempestives.
- Étanchéité et corrosion : un espace créé par l’absence d’agrafe laisse passer l’eau et le sel, favorisant la rouille sur la traverse métallique et les connecteurs électriques.
- Esthétique et valeur de revente : un jour entre la carrosserie et le bouclier est visible dès le premier regard. Remplacer un simple clip de pare-chocs évite un devis de carrosserie bien plus coûteux.
